根据国家标准，车场及运输巷道温度不得超过35℃，工作面温度不得超过30℃，其他工作区域的温度不得超过35℃。特殊情况下，工作面可酌情提高至32℃，但必须设置通风、降温设备等有效降温措施，保证矿工安全作业。当井下温度达到35℃时，高温作业时间应控制在2小时之内，工作人员应在高温作业前进行充足的休息和补充水分，避免因高温引起中暑和其他不适。

在救援现场的王金平说，此次搜救将会“非常难”。当地宣传部称，矿区发生山体滑坡，他估计“大体有一千多万方的滑坡土石”。 与井工煤矿相比，露天煤矿作业安全性较高；一旦发生坍塌掩埋事故，虽可同时使用更多救援力量，但受困者“窒息的可能性比较大”。 新井煤业曾因涉及多项安全问题被执行行政处罚，处罚事由包括：通往采场的主运输道路未设置限速、道口等路标；采场北部滑坡区域未设警示标志；煤矿未根据采场实际情况填绘采剥工程平面图、运输系统图等图纸等。

交通运输行业是中国迈向碳中和的关键领域之一。而其中承担一部分中国人出行的两轮电动车，更是交通领域“脱碳”环节中的重要角色。如何将环保、安全、便捷等多重要素融合在一起，并传递更低碳、绿色的生活理念，是小牛电动努力的方向。

2021年1至6月，江苏省共查处“百吨王”违法超限超载车辆569辆。“百吨王”超限超载运输是导致2019年“10·10无锡高架桥侧翻事故”的直接原因，也是各地道路运输的重大安全隐患。 盐城市神龙运输有限公司屡次被通报为高风险企业。彭付平说，第一次被通报后，按照公司制度对车辆及驾驶员进行处理，是可以理解的，但“第2次再发生，还是约谈，第3次、第4次，还是约谈？” 新修改的《中华人民共和国安全生产法》施行后，“最大的变化是你董事长不仅仅是组织者，你还是落实者、实施者，要自己抓落实安全生产责任”。

截至7月21日18时，郑州局管内有35趟列车临时停靠，但K599次列车并没有在名单之中。“昨天说我们早就妥善安置了，其实还是在车上，返程再次被困。” 列车长时间断电。对于18岁的小伙子杨鸿来说，这是最难受的一段时光。足足六七个小时没冷气，人又多，杨鸿觉得拥挤闷热，喘不过气，“我们年轻人都受不了”。 针对特大暴雨带来的影响，铁路部门分别采取限速运行、中间站待避、中途折返、迂回运输、缩短径路、停运等措施，确保列车安全。

根据国家企业信用信息公示系统的数据，温岭爆炸罐车所属的危险品运输公司，2016年以来多次因违反安全规定被主管部门处罚。一次次忽视安全规范，终有一天酿成大祸。

“今年处罚过一次（该企业）。运管部门排查时，发现这家企业的安全制度没落实，给立案处理了。”瑞安市交通运输局副局长欧阳世国称。 提及爆炸车辆，瑞安市道路运输管理局副局长林伟哲介绍：“这个爆炸的车是新车，去年刚刚上牌的。”他同时也表示，司机从业资格、车辆营运证都是没问题的。 “事故原因还在进一步调查。台州和温州的安监、公安交警、交通运输，都在自查。运输这边主要是按我们省条例，看看道路运输部门的职责有没有落实。”

28日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会。

从今天起，由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。