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四核五圈区域格局初成,沿海副中心与内陆强省会跃升丨宜商之城榜2021
《宜商之城榜2021》的评测基准是一套量化的评价模型。该模型包括市场活力、科技创新、人力资源、营商成本、基础设施、生态环境、公共服务和政策环境等八大维度,包括近八十项三级指标,关联原始数据超过8万条次,关联政策文本超过500万字。 四座一线城市、前述五大增长极以及长江经济带、高铁京广线,将构成菱形“钻石结构”状的中国区域经济格局。 内陆和沿海两类“准一线”整体实力并驾齐驱,成本结构也惊人相似。这也说明,内陆区域中心城市很难单靠成本比较优势引进企业和留住人才。求索繁荣的道路上,中国需要新的宜商规则。 (本文首发于2022年1月27日《南方周末》) -
京广高铁风景线:走马观花8小时
8小时,2298公里16度的纬度差,京广高铁不仅串联无数美景,自己也成为贯穿中国一道的风景线。 -
【明信片】我和大黄鸭有个约会
听说大黄鸭来北京,第一站落户北京园博园,我始终按耐不住激动的心情要去看看。一方面是大黄鸭名声在外,可爱大方,但更重要的是畅游园博湖的大黄鸭就位于京广高铁旁。约会大黄鸭,“顺便”拍拍驰骋大黄鸭身边的高铁,成了我最大的心愿。 -
【摄影】京广高铁:8小时风景线
2012年12月26日,京广高铁全线通车。跟随高铁的足迹,作者的镜头记录着高铁从北至南的一路风景,也记录着整个中国铁路历史变迁的一个又一个瞬间…… -
老京广铁路的影像记忆
老京广铁路于1957年全线建成,全长2324公里。12月26日,全长2298公里、设计时速350公里的京广高铁将全线开通。通车后,京广高铁将与老京广铁路并行,分别承担客运和货运的职责。这些老照片都是京广铁路的记忆片段。 -
昌九城际铁路开通运营
中国中部地区第一条城际高铁——昌九城际铁路20日正式开通运营,首次开行南昌至九江、南昌至武汉间250公里动车组,实现江西南昌与湖北武汉两个中部省份省会城市的高速通达。昌九城际这一江西省高铁的中心点,将与现有京九(北京-九龙)、武九(武汉-九江)、铜九(铜陵-九江)铁路和在建的京广(北京-广州)、沪昆(上海-昆明)客运专线、向莆(新南昌站-福州、莆田)等多条快速铁路线全面对接,形成中国中东部地区高效便捷的铁路运输体系。