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正在开展的新一轮税收优惠政策清理,难度在哪里?
税法在制定之初就赋予了地方一定空间,地方政府可制定特色化、针对性强的优惠政策(如各地购房契税有较大的浮动空间),可向上级部门请求给予财税支持。这些地方税率落差之利,远大于弊,提醒我们有必要看到地方税收优惠竞争带来的良性效果。 -
无臂男子乘地铁被要求出示残免卡:实体正义与程序正义之争?| 快评
2021年(武汉)市政府推进民生实事“推进残疾人市内免费乘坐公交、地铁、轮渡全覆盖”,9月28日首发残疾人免费乘车卡(即残免卡)。武汉通公司相关负责人介绍,本次推行的优惠政策对象相比之前的残疾人乘车卡有所扩大,在原有残疾人群实施免费乘坐市域内公共交通基础上,扩大到所有持证残疾人,即具有本市户籍的持有效期内证件的各类残疾人,以及非武汉市户籍的持有效期内证件和本市颁发居住证的残疾人。 -
西藏回应“投资者子女可赴藏高考”:非新规,现在更严格
“这个政策2006年就有,现在不过是更严格了,因为好多人在钻政策的漏洞。” “往年注资10万,他也说是招商引资企业的股东,但目前就是要求300万,且是实缴。” 享受教育优惠政策的招商引资企业,须由自治区一级统一认可。西藏投资促进局计划办“企业库”收录相关企业信息。 -
残疾军人优惠乘车遭拒:礼遇军人应是全社会共识,政府需为优惠政策给予真正支持丨快评
第一个层面是全社会或公民或纳税人应该给军人礼遇;第二个层面是承担这一成本的也应该是全社会或公民或纳税人,以政府支出的形式完成交付。 -
“违章一律不罚款”,这样的揽客方式到底妥不妥?
城市的资源在哪里,优势是什么,就应该在哪里努力,发挥长尾效应,否则全国各地都要在文化旅游方面“找差距、补短板、强弱项”,想打造高大上、大而全的旅游城市,有可能陷入劳民伤财的怪圈。 -
岂止是皮卡?当取消不合理限制,释放民众消费潜力丨快评
15年强制报废、每年车检,高保险费率、道路通行费,不能享受节假日高速公路免费、购置税减免等优惠政策,大大提高了皮卡车的购买和使用成本,让很多人对皮卡车望而却步。 -
工信部:正研究免征新能源汽车购置税的延期优惠政策
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围堵反催收黑产“攻防战”
最近逃废债中介们换了个更顺口的名字——“反催收联盟”,以法务咨询为名义代理客户与机构进行债务交涉和维权,核心仍是向债务人传授减免息差、延期还款“技巧”,教唆、煽动债务人主动逃避债务,并借以牟利。 监管的原意是为符合条件者提供贷款优惠政策,而在反催收机构眼里,成了另一种默许“欠银行的钱可以少还甚至不还”。 深圳、福建、浙江等多地监管机构在提及“非法代理投诉”风险时,都不约而同谈到了闹访行为,即“唆使消费者无视合同约定,捏造事实,向金融监管、信访等部门投诉,阻止消费者与金融机构、监管部门开展有效沟通,并以缠访闹访等手段施压达到目的”。 (本文首发于2022年6月16日《南方周末》) -
开餐厅、拍短视频、演“旧角色”,港星在湾区“再就业”
港星在湾区闯荡,大都是“再就业四步走”——短视频平台安家落户、对接网大剧组、参加大小综艺节目、投资做生意。 从香港到内地,汤俊明习惯的说法是“上来”。汤俊明认为,“即便现在不‘上来’,五年、十年之后也要(来)。” 现在由于市场的饱和度的因素,港星不那么容易在内地闯荡。“不过大湾区还有很多优惠政策给香港人,一定要把握机遇。” (本文首发于2022年4月7日《南方周末》)