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新能源车补贴终止,部分民营公交运营难题待解
国家政策层面上不会区分国有还是民营。面对补贴减少,民营公交公司的抗风险能力较国有公交更弱。 在新能源补贴和推广达标的激励下,全国各地的公交公司都在2015年后陆续将燃油车替换为新能源电车。 “目前手头这批车,没换电池的都跑不动了。”刚买回来时,充一次电可以跑一百多公里,现在只能跑二三十公里,跑一天要充两三次电。 -
保定公交停运背后:“油改电”是否操之过急?
在公交电动化的进程中,国家、地方和公交公司,都在支付公交“油改电”成本,但由于各地经济发展状况不同,过快过急推行全国公交电动化,可能会造成地方财力承压、公交公司严重亏损等问题,进而影响民生。当然,“公交电动化”本身也是可以反思的,公交应该走哪一条能源使用与技术路线,最好还是尊重市场,让市场来优胜劣汰,否则吃力不讨好。 -
公交公司让员工贷款发工资?当政府主导、多方用力化解困境,避免爆雷丨快评
城市公交作为公共服务,其票价一般较低,而且还有针对各类人群的优惠,因此仅靠客运业务本身基本上无法覆盖成本,需要依靠政府财政补贴。如果政府财政无力支持对公交的补贴,那就要提前想办法 -
阿根廷首都地铁向公众免费开放
由于地铁站售票处缺乏找零的硬币,阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的地铁13日向公众免费开放。地铁公司发言人表示,地铁站售票处缺少硬币的情况已经持续了两天。目前地铁公司正和阿根廷中央银行及当地警方磋商,希望尽快找到解决方法。近几个月来,阿根廷出现严重的“硬币荒”,使得正常的商业活动受到严重影响。阿警方指责当地公交公司和倒卖硬币的团伙相互勾结,通过囤积和倒卖硬币牟取暴利。 -
环境的改善是长期的,不仅仅是为了奥运
我去了公交公司的总部,我还亲自了解了交通污染,我看了环保部门检测汽车污染的产品。我觉得媒体没有讲出很多的事实,因而让国际视听充满疑问。 -
上海车用清洁能源之困
公交公司的亏损到底是管理原因造成的呢,还是因为油价上涨造成?作为上市公司,政府认为给他们补贴,实际上是补贴股民,而不一定是应该享受补贴的市民。 -
上海车用清洁能源之困
公交公司的亏损到底是管理原因造成的呢,还是因为油价上涨造成?作为上市公司,政府认为给他们补贴,实际上是补贴股民,而不一定是应该享受补贴的市民。