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河南航空赔偿每位遇难者96万
在2004年包头空难时,根据我国当时的民航有关条例,每名国内遇难者的赔偿限额仅为7万元。包头空难发生后,东方航空公司向每位遇难乘客赔偿21.1万元人民币(航意险赔偿另计)。 -
伊春客机失事42人遇难 民航2102天安全纪录终结
失事的喷气支线客机是由巴西航空工业公司生产,2008年6月5日首次投入中国内地市场。中国上一次大型空难包头空难也是由支线客机失事引起。 -
怪哉,包头空难索赔案
令人意外的是,东航把空难家属告上了美国法院,向空难家属索要东航花费的律师费。空难家属一怒之下,又向北京法院请求东航返还空难死者们的机票费…… -
东航返航事件来龙去脉
从2004年“包头空难”到2008年“补缴个税”,东航云南分公司员工与总公司管理层之间心结难解,罅隙日深,而返航事件只是东航系列辞职罢飞事件中一个最糟糕的版本
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空难报告为何不能示众?——包头空难罹难家属质疑民航总局违反《政府信息公开条例》
2004年11月21日,造成55人死难的包头空难震惊全国。三年后此日,空难家属以诉讼作为对这场灾难三周年的纪念。 -
空难报告为何不能示众?——包头空难罹难家属质疑民航总局违反《政府信息公开条例》
2004年11月21日,造成55人死难的包头空难震惊全国。三年后此日,空难家属以诉讼作为对这场灾难三周年的纪念。