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制造“癌症老人”:两个少年与一场捕捉流量的“诈捐”
“这是个机会,你要把握住。”救助流浪老人的视频爆火后,陈新元劝王德恩接收网友捐款。“你想不想体验赚快钱?” 医生说老人没有患癌,王德恩的喜悦很快被恐惧冲散。他害怕被控告集资诈骗,“是不是不该去帮老人?视频是不是不该发?” 他们花近一万元善款买烟花,1.7万元买二手车。陈新元称,原计划过年期间开车卖烟花,赚的钱给老人盖房子。 “事情已经到这个地步,也不能光往我头上推,你们也担一部分责任。你们来(救助我)是啥目的,我都清楚得很。” -
FF三季度卖车3辆,收入55.1万美元
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使用汽车辅助驾驶功能出车祸,谁该负责?丨快评
几年前,由特斯拉始,很多车企曾大力宣扬“自动驾驶”。在出现了一些自动驾驶事故后,各车企开始改口称其智能驾驶功能只是“辅助驾驶”,仍然需要司机集中精力驾驶。但是在卖车时,销售人员仍然经常夸大其功能,宣称可以“自动驾驶”。 -
跑步就能赚钱,是数字游戏还是庞氏骗局?
“有时候晚上12点才开始跑,下雨也不能停。不跑也得逼着自己跑。” 参与到该虚拟鞋项目的很多人都会像Lu一样自发向身边人分享,不少人听了都会问“这是不是庞氏骗局”。 在路上突然得知数字货币Luna爆雷狂跌、可能会带垮整个市场的噩耗,她把车停在马路边,掏出自己的八台手机,开始疯狂地卖鞋子和App里还没变现的代币,抛了一半。 -
“卖100台车换上市公司股权”:创维造车,力气都花在“销售”上了
创维EV6上市9个月在国内外累计实现11105台交付量。然而,汽车之家的数据显示,EV6同期零售销量仅为2748台。 在德国,创维汽车名为Elaris Beo。据德国联邦机动车管理局发布的机动车登记信息,其中并没有Elaris和Skywell的身影。 卖100台车的学员可成立商学院分院,并得到“开创”的配股,之后和上市的创维汽车换股。 (本文首发于2022年6月30日《南方周末》) -
二手新能源车为啥这么难卖?
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马斯克卖的UBI车险,中国人五年前就试过
一年内,评驾科技、OK车险、斑马行车、车挣、几米等数十家科技公司纷纷成立,主打UBI产品,不少企业获得千万级别融资。 特斯拉2019年在美国得州上线保险产品后,当地特斯拉汽车的年均保费已由3300多美元下降至1700多美元,几近腰斩。 “原来一些大型车厂还没想好,究竟是把保险当作一个‘成本中心’还是‘利润中心’。特斯拉的例子告诉他们,保险不仅是车企的一项增值服务,还是未来的主要盈利增长点。” (本文首发于2021年11月11日《南方周末》) -
烂剧的诞生:“早早定情,双向奔赴,没有犹豫,没有误会”
彼时颇受欢迎的言情套路已不合时宜,如今的平台数据显示,三集之内确定恋爱关系才能符合观众的口味。 “平台必须不断买剧填充,不可能出现空窗期,随时随地都要有内容,好比进一车苹果,好苹果继续卖,烂苹果就让它们彻底烂掉吧。项目实在太多了,他们根本不会在意单个项目的成败。” (本文首发于2021年8月5日《南方周末》) -
河南首富“豪赌”世界养猪工厂
秦英林的座驾是一辆黑色的劳斯莱斯。他素来爱车,早年间奖励员工也是奖车,以此来凸显养猪人的尊严。 自建猪场决定了牧原对于资金和土地的需求都非常大,牧原形成了一种类似于房地产开发的养猪模式:不断拿地、融资、建养猪场。 “牧原每年卖猪赚来的钱,都不够建养猪场的,所以它必须不断融资”。 (本文首发于2021年4月15日《南方周末》) -
南方洪灾细节:暴雨季来得更早,著名景区成阳朔内涝“元凶”
甲秀桥长不过94米,却成了阳朔洪水中的“安全岛”,留下了惊心动魄的一幕——上面停满避险的车,包括一辆卡车、七辆大巴、五十余辆轿车。 广西师范大学雁山校区启用铲车送餐,送餐的志愿者们挤在铲车上,豆浆、鸡蛋、包子等食物被装在铲刀里,送给被困学生。 阳朔的民宿现在许多买不上“水险”。阳朔民宿协会会长廖承霖告诉南方周末记者,保险公司不卖“水险”给开在河边的阳朔民宿,可能是因为被淹概率太大。 强降雨与内涝几乎每年都会出现,“以我的经验看,今年不算是特别厉害的一年。”消防队员曾兰兰说,他们会在汛期前提前演练,维护保养装备器材,在以往发生过险情的地方踩点。