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融创文旅2023年客流量超1.5亿人次,管理利润同比增加15.7亿元
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去哈尔滨“引流”:文旅抱团与振兴东北的集体决心
2023年11月,伊春前往哈尔滨举办冬季旅游推介会后,签约引入了游客6万人次,实现了“开门红”。哈尔滨爆火后,伊春又快速开通了哈尔滨至伊春旅游专线,同时设立哈尔滨伊春旅游服务中心,承担分流工作,同往年相比,12月末的客流量实现了超过200%的提升。 都波记得,自己刚刚火起来时,曾有人指责她拿公款拍写真。就在她最委屈的那段时间,县委书记有次叫她去谈话,“谈什么?第一,这两天你别刷抖音了;第二,有县委县政府支持,你什么都不要怕;第三,要把握住机会,更多地去宣传塔河,宣传大兴安岭”。 -
政府办马拉松,摊主开新店:淄博烧烤国庆“再拼一把”
嘴上说热度下来了,可是身体很诚实,单老板正在筹划一家新店,打算趁着“十一”开业。他的判断是,会迅速倒闭出清一批店铺,客流量仍然维持在较高的水平上。 “上半年是搞接待吃烧烤,下半年主要是去旅游景点转。”市民亓锋感到一丝欣慰,同时又有一些遗憾,“淄博毕竟不是传统的旅游城市,没什么好的景点”。 “感觉我的这个东西太超前,淄博烧烤的产业发展还不太能跟得上。”在疫情之前,创业者李国华就开发出独家产品“烧烤机器人”,但没想到在淄博销量惨淡。 书画摊主李东严格要求自己,过马路不闯红灯了,出门也不乱丢垃圾了,吸完一根烟,烟头一定要找到垃圾桶再丢。“注意个人素质,那么多外地人看着你呢,可不能给淄博抹黑。” -
“淄博烧烤”已退烧但未凉,转型旅游城市是“艰难第二步”
“烧烤店转让的情况确实有。”一位房产中介表示,烧烤店转让的业务从零星出现,渐渐变得多起来,不乏繁华地段,店家多数希望一次性付清。 “现在的客流量刚刚好,‘五一’的时候太累了,受不了。”一家博山菜馆老板张建开始选择“适当躺平”,控制每天的接待人数,给员工喘息的时间。 苏英已经从自己摆摊卖书法扇子,到专门向三家门店批发供货。当中一家仍然在经营本地服饰生意,另外两家店已转型,专门针对游客卖起旅游纪念品。 海量流量能否支撑淄博完成热门旅游目的地的转变还是未知数。“这是第二步,要做的事情更为艰难。” -
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广州地铁客流量创新高,打工人:你越挤我越拼
熟悉的拥挤感又回来了。截止2月20日,广州地铁2月总客流量同比增长5395万人次。打工人有多拼,地铁都知道! -
地铁公交免费28天,福州交通“消费券”管用吗?
“新十条”落地后首个周六,市民免费乘坐的福州公交未出现客流量激增,但复苏的信号已经显现。 按照预案,如果监测到有公交线路人流量激增,会实时增加车次,以尽量避免人员密集的情况出现。 此前几个月福州处于较严格的防疫状态,市民渐渐丢掉了坐公共交通出行的习惯,完全恢复需要时间。 -
县城公交停运?靠财政补贴难持续,出行得靠市场解决丨快评
当地人要往返于县城与农村之间,可以通过市场化运作的客运系统,由客运企业根据成本和客流量等因素自行设置票价,政府负责安全等方面的监管。当然,城乡客运系统应该是开放的,有意愿、有实力的企业都可以进入竞争,以避免行政垄断性质的特许经营可能产生新的问题。 -
地铁安全迎大考:守卫6600公里地下生命线
作为一条承载着6000万日均客流量的生命线,地铁远非安全无虞。如果下一秒发生地震、燃起大火、洪水灌入,该如何从这个拥挤、密闭的地下空间脱身? 当前地铁防灾重点仍是火灾。《国内外城市轨道交通事故案例评析》中收录了99起严重的轨道交通安全事故,其中火灾事故占比近四分之一,其后依次是爆炸、毒气等。 类似紧急开门按钮、破窗器等自救设备,不同城市的地铁配备情况并不一样。而对于安全锤与紧急开门按钮的使用,各大地铁公司的权威建议大多为“紧急情况下使用”,但究竟什么时候能算紧急情况,并未有详细说明。 -
疫情防控常态化后第一个春运正式开启
2021年春运人口流动规模将显著低于往年,客流量有较强不确定性。 -
让游客先“飞”起来,旅游业重启
根据财报,2020年一季度,南方航空、中国国航、东方航空分别亏损53亿元、48亿元和39亿元。 飞猪背靠阿里的资金优势,通过现金补贴来刺激产品销售。一来对产品数量和金额进行了严格控制,二来通过每天定时发售的策略拉长活动周期,以收获更大的客流量和更长时间的关注度。