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“骑手”不愿缴社保?地方立法机构当倾听一线劳动者的真实意愿 | 快评
如果将平台与快递、外卖小哥的关系界定为劳动关系,即前者是雇主,后者是员工,那就有强制缴纳社保的问题;如果快递、外卖小哥可以注册为个体工商户,只是从发单平台接单子,那两者之间就不存在劳动关系,就没有强制缴纳社保的问题,当然,快递、外卖小哥作为灵活就业人员,可自行决定缴纳社保与否。 -
创始人失联!熊猫不走蛋糕突然倒闭,全国门店已暂停接单
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深圳暴雨一夜:有市民被救于主干道,有老板忙于外卖
7日夜里,王宇的餐饮连锁店淹了水,最深处可达一米,但与此同时,订单却不断涌来,多达一百多单。这位老板整晚没睡,一边清理积水,一边接单。 为了“逃离”深圳的主干道,成茂走过三条路,但都是走到一半便发现路已被封。次日早上五六点,救援人员赶到,他与一众被困市民陆续被用橡皮艇接走。 一位残障人士被困在酒店11层,他的下肢装有术后康复用的铁架,双腿无法弯曲。三位救援队成员合力将他从狭窄的紧急疏散通道里抬下来,耗时接近半小时。 -
首次全链条打击:非法“寻车”的罪与罚
李明设计的“JTC”可绕过“捷停车”等二十多个停车平台的系统安全防护机制,获取包括停车位置、停车场名称、进入停车场时间等停车信息。不仅可以获取车辆的即时信息,还能获取停车平台储存这一车辆的历史信息。 犯罪进入了小链条或者细链条的状态。“这种短平快、分工简单、灵活游击化的个人合作链条可能是未来网络犯罪的主要模式,也是精细治理和打击的重点。” 有人接单后并不知晓上家是谁,抓捕后他也说不清楚。 -
外卖小哥“被个体户化”可怕吗?平台与骑手之间不是零和游戏丨快评
平台经济的开放性决定了,骑手可以从多家平台同时接单。如果要求平台把骑手一律纳为员工,将极大改变平台的形态。显然,平台对员工与个体户合作者的标准是完全不一样的,前者的要求会高很多。那些在多平台接单的行为就不会被容许,有些时间上不允许只能兼职做骑手的也成不了正式员工。 (本文首发于2023年3月16日《南方周末》) -
我在广州管控区开出租:“能多接一个算一个”
“接到电话,我直接调头回家拿了些衣服就进了管控区域。”刘燕京回忆,当天司机还未集合完毕,就已经有乘客等着用车了。 老司机张振新说,当下爱心车队在管控区域实行的“司机接单—前往管控区域接病人—送往医院”的模式,是在多轮疫情的经验累积下逐渐完善的。 在得知那对老人为了乘车连午饭都没吃上后,樊惠芬向车队报告了情况后,就在医院旁边找了一家餐厅,让老板准备两份饭,“我和老板说,你用棍子把饭递给我吧”。 -
三名偶像练习生的梦断一年:承接千元商演,不敢提选秀身份
许多商家都会直接提出,不愿与有选秀历史的艺人合作。梓渝只能尝试洗刷“选秀艺人”的身份,到哪都不敢再提参加两档选秀综艺的历史。 罗义喆见过那些至今没有离开公司的练习生出来接单,一单报酬本就1000元不到,还要与公司分成,最后到手不过几百元,“我就觉得太不可思议了”。 丁宪孝4月的房租是父母接济的,2022年回到上海,遇上疫情,他只靠代课赚了2000多元,连付每月3500元的房租都不够。 -
代驾、骑手、网约车司机 ——被疫情改变的“白领”生活
今年以来,“美团”上新注册且有收入的骑手总数已过百万。疫情暴发以来,“饿了么”吸纳骑手数十万人。 “上班的工资是一次性发,月底只看见银行卡里数字变了,感受不到赚钱的辛苦。做骑手之后,每天出去接单,我的账户都是0,跑一单赚一单,晚上才能攒到一百多,我就不舍得花。”陈珂说。 翟一帆遇到了不少转行的代驾师傅,卖干果的、开午托班的、卖保险的、卖房的,还有旅游业同行。一位开午托班的代驾师傅说,学校都没开学,一个月还要承担几万的房租,在家坐不住。 (本文首发于2020年6月11日《南方周末》) -
外卖骑手“假健康证”产业化破坏市场健康
外卖餐饮的健康问题一直是公众关心的热点。近日,有外卖平台送餐人员被媒体曝光未体检便以“150元”的假证通过了平台审核实现接单。经过深入的调查发现,办假证已然成为行业潜规则,甚至众包骑手在配送众包平台提供的“新手期内”都无需提供健康证。 -
滴滴成立警方调查取证对接组!明起司机接单间隙接受人脸识别抽查