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中国130座机场亏损
中国民用航空局局长李家祥表示,“因为机场的作用,投入和产出的比例是1:8,带动的是整个区域经济的社会发展,宁愿给点小补贴,也要让它发挥大作用。” -
民航业巨亏何来?
市场不好,航空公司之间的联合就该增强。“就好像天气冷了,大家要抱团取暖。”李家祥说这话时,中国航空2008年全行业亏损已成定局。 -
东航争夺战:经理人的决斗
“抢婚者”国航的介入,让东航与新航这场“两厢情愿”的联姻变得前途未卜,“新娘”东航宣称要捍卫“自由竞争”,却只能将“高层干预”作为自己的底牌;“抢婚者”国航毫不掩饰垄断的意图,反而凭借着高超的市场手段占尽先机。同室操戈,拳脚相加,在双方共同的大股东国资委最终表态之前,这场竞购更像是李丰华与李家祥这两位“经理人”之间的决斗。随着国航李家祥调任民航总局局长,“双李斗”进入更加微妙的阶段 -
东航争夺战:经理人的决斗
随着国航李家祥调任民航总局局长,“双李斗”进入更加微妙的阶段,,东航的牌已经打完,该是国航为下一轮“出牌”而头痛的时候了