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美利车上市前跌倒: 汽车金融的野路子结束了
将借款服务费、平台服务费、保险费或者GPS费用放到借款合同中,正是美利车的“套路”,也是美利车最为主要的营收来源。 美利车出事后,大批消费者无法正常还款,最焦虑的是大股东新希望。 -
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美利车:汽车金融第一股IPO梦碎
美利车金融本计划于2019年11月15日在纽约敲钟上市,但2019年11月11日,其北京总部及深圳、武汉等分公司突遭警方上门调查。同日,美利金融旗下子公司深圳天道计然金融服务有限公司(又名:有用分期)被深圳警方贴上封条。不久后,美利金融的另一子品牌——美利车金融在深圳龙岗区的办公地点也遭到警方上门调查,现已关门解散。 -
解码汽车金融潜行4S店
业内人士表示,目前他只能希望这场金融服务费风波能尽早大事化小,小事化了,否则整个平台业务维系的生命线有可能被“掐断”。 -
2018房地产、互联网、金融及汽车行业企业社会责任榜解读
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电动汽车保费,应该更高还是更低?
金融支持对电动汽车的发展至关重要。近年来美国市场对电动汽车保险费的高低一直存在争议,相当部分的人认为电动汽车的保费应比燃油汽车更低。目前中国并没有出台针对电动汽车的专门险种,而在电动汽车大规模普及之前,业界认为保费会更高。 -
寻找新能源行业的“苹果”
特斯拉(Tesla)重新定义了人们对于一辆电动车甚至一辆汽车的认识。其意义如同iPhone上市对摩托罗拉和诺基亚手机的影响一样。SolarCity本质上并非一家光伏企业,而是一个主攻提供租赁和筹措资金业务的金融公司,或者说是银行。事实证明跟着别人跑永远反不了周期,永远只能在行业波动里上蹿下跳。 -
华泰汽车“父子兵”陷困局
华泰这家中国民营汽车企业为何频频投资银行,为何苦苦追求与外资合作?作为掌门人的父亲专注汽车制造,而正走向前台的儿子却钟情于金融投资。 -
通用将收购美国信贷公司
通用汽车公司22日在总部底特律发表声明,宣布将出资35亿美元收购美国信贷公司(AmeriCredit Corp),以发展汽车信贷和租赁业务。通用认为,将美国信贷公司纳入旗下将为公司建立核心的汽车金融服务机构,便于其向消费者提供更多有竞争力的金融服务。 -
烫手的车贷
四年前,国内商业银行在车贷上的呆坏账达到了惊人的1000亿元之多。现在,监管层在为本土汽车金融公司放行的同时,也要求商业银行避开车贷零售业务,转向更有利可图的汽车产业链上游。 -
比亚迪:试水汽车金融,只为撒豆成兵
得渠道者得天下。对比亚迪这些国内汽车厂商来说,进入汽车金融领域,短期内最大的好处是借此迅速扩张营销网络,给经销商以资金扶持,而不是直接刺激消费。