-
高价销售柴油 石化双雄领首张罚单
中石油日前称国际油价居高不下,拉闸限电及民间游资等是此次柴油荒的六大原因。全国工商联石油商会副会长齐放直指“两桶油”才是柴油荒的元凶。 -
中国的外部压力正从汇率转向能源
中国成品油价格形成了一个明显的博弈模式:“低价——油荒——提价”。只要国际油价继续上涨,只要现有的价格形成制度不变,这个模式就不会有根本变化。 -
油荒,这次来得更猛
中国政府继续补贴炼油企业,以维持国内低油价的局面。5月末,中石化再次获得123亿元补贴,这是3年中补贴数最大的一次。据测算,目前中国成品油价离国际水平有40%以上的差距,国家对于油价的隐性补贴在2007年已经超过2200亿元,占GDP的0.9%。 -
价格瓶颈难破 “油荒”重现中国
此次供油紧张与2005年的油荒原因并无区别。最有效的解决办法就是提高成品油的零售价格,让企业有利可图。“但是在当前背景下,这无疑是一个怪圈。”