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3D重现“零容错”的飞机制造业,有多少安全隐患?丨重现
3月25日,波音公司CEO卡尔霍恩等多名高管宣布请辞。在内部信中,2024年1月发生在4800米高空的舱门爆炸,被形容为促使公司重组的分水岭。最近三个月内,波音飞机接连发生安全事故,且涉及不同部位故障。 调查表明,波音公司内部长期存在安全隐患。舱门爆炸涉事机型的约七成零件产自堪萨斯州的一家外部供应商。2018年,他们和波音公司的合同约定以每月52架的速度生产机身等零件。该工厂的质量问题频频见报,合作却一直没有中断。目前,美国政府要求该机型产量不得超过每月38架。 -
黑龙江鹤岗发生一起农用作业飞机坠毁事故
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坠亡事故阴影里的罗宾逊R44直升机:同系列近3年出事近20起
造成罗宾逊R44事故频发的主要因素是人为因素,包括飞行员失误操作、挂线(超低空撞电线)、飞行员的生理本能、失能等。占比最高的是挂线,约为55%。 在罗宾逊R44出厂时,就被规定不能进云飞行。事实上,很多罗宾逊R44进云导致的事故,都是飞行员主动进云,他们看到云了,嘚瑟,上云里耍一耍。 通航业发展很迅速,近几年成立的公司很多,尤其是小公司。两三个人合伙,买两架飞机,就开始干了。这就导致现在的市场比较混乱。 空中游览是这两年新兴的业务,原来这种业务不多。乘直升机观光的多了,出现事故的概率也就会变高。我觉得未来可能还会更多。 -
一架“飞个不停”的景区观光直升机,坠落于五一长假
家住白鹿仓景区附近的村民告诉南方周末记者,五一假期,“除了晚上,那架飞机就没歇过,一直飞个不停”。 周皓一名同事与遇难飞行员毕业于山东省淄博市同一所航校,在通航圈,女飞行员人数极少。“她飞行时间超1000小时,是老驾驶员了。” 2022年7月,龙翼通航曾被民航西北局行政处罚。在这起行政处罚3个月之前,西北局组成联合检查组,对龙翼通航开展检查。 2018年底,一场关于罗宾逊R44直升机运行安全专题研讨会在北京召开。研讨会上,业内专家逐一解析了近三年发生的10起这一机型的事故案例。 -
坠机点上空的“红外眼”:热成像如何帮助搜寻残骸?
为尽快解开空难谜团,救援人员操作搭载了热成像仪的无人机从高空俯拍,再利用飞机残骸与周边环境的温度差异寻找幸存者或残骸。“空中红外热像仪适用于大面积、远距离、相对位置不固定的场景,与地面热像仪互为补充。” 国际民航组织公约(ICAO)发布的《航空器事故和事故征候调查》中明确要求,事故最终报告需要包含残骸信息。具体包括:残骸位置分布的信息,以及通过残骸查明的材料失效和部件故障情况。如果残骸能够解释飞机受冲击前发生解体的情况,则残骸也要随报告一同附上。 -
不可思议的坠落
事故率显示,波音、空客两大飞机制造商的产品安全性相当。 -
夺命波音737MAX 两起空难背后的真相
为了以最小的成本与空客竞争,波音放弃了价格高昂的研制新机型的方案,而是采用了给老机型737打补丁的方法。然而正是这些737MAX,暗藏着巨大的安全隐患。 一份文件显示,MCAS系统之所以能够侦测到飞机的飞行仰角,是因为在机身上装有一个迎角传感器,如果这个传感器失灵,它就会向MCAS系统传递错误信号,试图从飞行员手里抢夺飞机的控制权。 与737MAX连发严重事故一样,737-800的安全记录也并不好看,2016年到2020年间,波音737-800至少发生了四次严重事故,造成了上百人死伤。 -
一图盘点近年波音737系列飞机重大事故
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东航客机广西坠毁 飞行数据显示高度骤降
2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务于梧州上空发生事故。根据Flightradar24上显示的飞行数据,MU5735航班从昆明机场起飞后,一直在约8869米高度进行巡航,下午14点20分,飞机突然从巡航高度急速骤降。 -
金毛Siri之死背后,“裸跑”的宠物托运
陈女士空运金毛Siri花费2600元,而实际上走大巴的成本最高不会超过400元。如果不出事故,这一单将为托运公司增加2000余元的额外收入。 某宠物托运公司并没有属于自己的运输链条。接到客源后,找最便宜的中介再把宠物托运出去,“算是中介的中介”。 少部分航空公司不允许托运美短、英短猫,有的托运公司会嘱咐客户,过安检时不要直接透露猫的种类。最后猫得以悄悄登上飞机运送。