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绿皮火车拉着高铁跑,11年前交棒,至今没退休丨有数
近日,暴雪、冻雨灾害影响多地交通,有网友在湖北襄阳东站、上海南站拍到旧式机车牵引高铁,引发热议。 国内绿皮火车的祖师爷“老东风”是一款内燃机车,最早于1963年投入使用。直到2013年,中国铁路上的电气机车数量超过了内燃机车。 目前,国内仍有近8000台内燃机车在服役,占机车总数超三分之一。它们见证了1997年以来的6次大提速以及高速动车组的更新换代。 -
京沪高铁明起试运行
京沪高速铁路联调联试已基本完成,将于5月11日开始进入运行试验阶段。5月9日,铁道部新闻发言人王勇平表示,京沪高铁的具体票价还在研究制定中,会提前告之于众。2011年6月1日起,全国所有动车组列车将实行购票实名制。6月底,京沪高铁率先实行网络售票。2011年底,全国铁路将全面推开网络售票。 -
沪杭高铁通车运营
10月26日上午9时,随着两列世界最先进的“和谐号”CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾驶而出,连接长三角两大城市的沪杭高速铁路正式通车运营。沪杭高铁连接上海、杭州两大城市,运营里程202公里,运营时速350公里。沪杭高铁途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,全线设车站9座。 -
昌九城际铁路开通运营
中国中部地区第一条城际高铁——昌九城际铁路20日正式开通运营,首次开行南昌至九江、南昌至武汉间250公里动车组,实现江西南昌与湖北武汉两个中部省份省会城市的高速通达。昌九城际这一江西省高铁的中心点,将与现有京九(北京-九龙)、武九(武汉-九江)、铜九(铜陵-九江)铁路和在建的京广(北京-广州)、沪昆(上海-昆明)客运专线、向莆(新南昌站-福州、莆田)等多条快速铁路线全面对接,形成中国中东部地区高效便捷的铁路运输体系。 -
武广高铁票价正式公布
武广铁路客运专线公司13日对外公布,根据国家发改委、铁道部批复,将于12月26日正式开通运营的京广高速铁路武广段,武汉至广州南高速动车组列车实行试行运价,一等车票价为780元,二等车票价为490元。武汉至广州间原有其他铁路旅客列车票价不变。 -
铁道部斥资392亿采购新一代高速动车组
铁道部组织北京铁路局与中国北车股份有限公司16日签署100列新一代高速动车组采购合同,合同总金额达到392亿元。这些新一代高速动车组将在2011年用于京沪高铁,并将创造持续时速350公里的商业运营世界之最。