【丝路新驼铃】那天，车翻滚了好几次
“你要理解我的文化，我也尊重你的文化。融合，就是这种情况。”
“你要理解我的文化，我也尊重你的文化。融合，就是这种情况。”
四五十个跟头，要不得
2005年的春天，老旧的吉普车在公路上驰骋着，两侧是高大的草原，中石油采油部经理张宝瑞和其他两位同事以及司机四人一同坐在车上，准备前往前线开始当天的工作。
突然，吉普车一下子翻到了草原上。张宝瑞四人惊恐万分，因为草原上有电线桩，若撞上了性命堪忧。
翻滚时，吉普车像是在玩躲避游戏，总能避开电线桩，来回翻滚了大概四五十下。最后车虽然被压扁了，但停下时轮胎着地，极为惊险的是，离电线桩不到一个指尖的距离。张宝瑞四人，因软组织挫伤，在宿舍躺了半个月。
张宝瑞谈起这次车祸时，还一直感叹“非常幸运，真是太幸运了”。
前线无战士，每个都是英雄
幸运的背后，是他们“面对艰苦环境不服输，对工作的热爱，对国家发展的忠诚”。
张宝瑞二十多年前毕业后分配到中石油工作以来， 24小时连轴转的工作对他来说已是常态。张宝瑞团队曾做一口新井投产，他们不仅白天需要到现场研究分析井的操作状况、制定生产方案，晚上还要进行第二天操作的准备工作，例如原材料和配件的增减、设备的检修等等。
面对这样高压力的工作状态，张宝瑞说：“不仅仅是我一个人，我们石油人，或者说安全公司生产团队，就是这么工作，没有考虑自己。”
开发石油的工业区被中石油的许多工人称之为“前线”。这里的前线可不是冲锋陷阵的战场，而是一身身汗水流淌在哈萨克斯坦石油工业区的科研、操作等人员工作的天地。
哈萨克斯坦是内陆国，干旱少雨，科研人员、操作人员不得不在严酷的野外环境中工作。除了自然条件，哈国的治安问题也为张宝瑞等人关注。“平时不单独上街，只有周六周日的早晨十点，固定发一班车到商店门口进行采购，12点回到作业区。”半军事化的管理并未给张宝瑞等人带来困扰，反而使他们更加安全。
张宝瑞眼中的中石油是一个“团结进取、融合、敬业”的公司。“融合”是指一口口油井由中方和哈方的技术团队共同协作完成。张宝瑞认为合作完成的第一点就是“双方之间要相互认同，包括价值理念——你要理解我的文化，我也尊重你的文化。融合，就是这种情况。”
正是在这一群具有“铁人般”意志的汉子的带领下，中哈合作采油的事业才能不屈服于区区“吉普车的四五十个跟头”。