登顶珠峰:为何大拥堵?如何不“赌”命?

这个登山季,攀登珠峰的11位遇难者中,只有1人因拥堵造成筋疲力尽,在最拥堵的希拉里台阶处遇难。有7人在成功登顶的下撤过程中去世,3人在营地、帐篷内去世。

“很多人以为请了夏尔巴人,自己就可以爬珠峰。”在八千多米的高度,除了自己足够强大,没人能保证攀登者绝对安全。

责任编辑:汪韬

这个登山季,攀登珠峰的11位遇难者中,只有1人因拥堵造成筋疲力尽,在最拥堵的希拉里台阶处遇难。有7人在成功登顶的下撤过程中去世,3人在营地、帐篷内去世。

“很多人以为请了夏尔巴人,自己就可以爬珠峰。”在八千多米的高度,除了自己足够强大,没人能保证攀登者绝对安全。

从珠峰南坡最后一个营地开始,25岁的吉林人雪峰花了10个小时登顶珠峰,35岁的安徽旅行探险家汝志刚则花了12个小时。

只因为晚出发了两天,汝志刚和约200个攀登者遭遇了“珠峰拥堵”,高寒、缺氧、大风……在几乎是世界上最恶劣的环境下多待了两三个小时。

截至2019年5月29日,春季登珠峰者已有11人遇难。南方周末根据公开报道统计,其中1名为尼泊尔向导,其余为登山人员,包括4名印度人、4名欧洲人、2名美国人。

不过,只有1人因拥堵造成筋疲力尽,在最拥堵的希拉里台阶处遇难。有7人在成功登顶的下撤过程中去世,3人在营地、帐篷内去世。在媒体报道的死因中,其中3人是在摔倒或者坠落后遇难,1人氧气耗尽,1人被家属猜测为心脏病突发,5人死因未明确。

在八千米级别的高风险运动中,经验不足、氧气稀薄、被忽视的高海拔病症、隐藏的健康问题及不慎跌落等,都可能成为压死登山者的最后一根稻草。

拥堵放大了风险,但拥堵本身,或许可以避免。

5月21日,排队冲顶的登山者们。 (王振/图)

“上也上不去,下也下不来”

旅行作家镜之形而告诉南方周末,登顶珠峰的常规线路有两条,一条是从西藏定日出发的北坡线路:绒布冰川-北坳-北山脊;一条是从尼泊尔出发的南坡线路:昆布冰瀑-沉默之谷-南坳-阳台-南峰-希拉里台阶。

北坡线路对个人资质有着严格的要求,名额很少。南坡线路要经过被称为“恐怖冰川”的昆布冰川,但有直升机救援,人数限制不那么严格,大部分人会选择南坡线路。

拉练时穿越“恐怖冰川”昆布冰川的攀登者。 (王振/图)

2019年5月19日,尼泊尔时间晚上9点半,吉林人雪峰从登顶珠峰的最后一站C4出发,开始最后的冲刺。海拔约在7950

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网络编辑:温翠玲 校对:胡晓菲

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