遇难珠峰：拥堵并非唯一原因

这个登山季，攀登珠峰的11位遇难者中，只有1人因拥堵造成筋疲力尽，在最拥堵的希拉里台阶处遇难。有7人在成功登顶的下撤过程中去世，3人在营地、帐篷内去世。

“很多人以为请了夏尔巴人，自己就可以爬珠峰。”在八千多米的高度，除了自己足够强大，没人能保证攀登者绝对安全。

5月22日早晨，拥堵的希拉里台阶。 （张宝龙/图）

（本文首发于2019年6月6日《南方周末》）

从珠峰南坡最后一个营地开始，25岁的吉林人雪峰花了10个小时登顶珠峰，35岁的安徽旅行探险家汝志刚则花了12个小时。

只因为晚出发了两天，汝志刚和约200个攀登者遭遇了“珠峰拥堵”，高寒、缺氧、大风……在几乎是世界上最恶劣的环境下多待了两三个小时。

截至2019年5月29日，春季登珠峰者已有11人遇难。南方周末根据公开报道统计，其中1名为尼泊尔向导，其余为登山人员，包括4名印度人、4名欧洲人、2名美国人。

不过，只有1人因拥堵造成筋疲力尽，在最拥堵的希拉里台阶处遇难。有7人在成功登顶的下撤过程中去世，3人在营地、帐篷内去世。在媒体报道的死因中，其中3人是在摔倒或者坠落后遇难，1人氧气耗尽，1人被家属猜测为心脏病突发，5人死因未明确。

在八千米级别的高风险运动中，经验不足、氧气稀薄、被忽视的高海拔病症、隐藏的健康问题及不慎跌落等，都可能成为压死登山者的最后一根稻草。

拥堵放大了风险，但拥堵本身，或许可以避免。

5月20日早晨，空旷的希拉里台阶。 （雪峰/图）

“上也上不去，下也下不来”

旅行作家镜之形而告诉南方周末，登顶珠峰的常规线路有两条，一条是从西藏定日出发的北坡线路：绒布冰川-北坳-北山脊；一条是从尼泊尔出发的南坡线路：昆布冰瀑-沉默之谷-南坳-阳台-南峰-希拉里台阶。

北坡线路对个人资质有着严格的要求，名额很少。南坡线路要经过被称为“恐怖冰川”的昆布冰川，但有直升机救援，人数限制不那么严格，大部分人会选择南坡线路。

2019年5月19日，尼泊尔时