网约车化敌为友流行“聚合”，滴滴为何愿意给对手输送流量？
“并不是每一个网约车服务商都有自己对司机、安全、乘客、车辆的管理体系，但是滴滴有，这些业务可以直接跟接入的服务商合作。”
责任编辑：顾策
网约车市场基本形成了三种模式：曹操、神州这样的“自营”模式，滴滴、美团这样的“自营+聚合”模式，百度地图、高德地图的“聚合”模式。
“并不是每一个网约车服务商都有自己对司机、安全、乘客、车辆的管理体系，但是滴滴有，这些业务可以直接跟接入的服务商合作。”
2019年7月15日，滴滴推出开放平台，向第三方网约车服务商开放。目前，广汽、东风、一汽等传统车企已经与滴滴达成协议，他们的网约车品牌会接入到开放平台，未来，滴滴将能呼叫到这些品牌的车辆。
此前，滴滴已在成都试点该模式。成都的用户在使用“同时呼叫”功能时，能打到“秒走打车”，这是一款由同程艺龙打造的网约车品牌。
这种聚合模式似乎正成为网约车平台的流行趋势。
百度地图、高德地图、携程、哈啰等平台很早之前就上线了类似业务。2019年4月，曾经摆开架势要与
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网络编辑：贰东深 校对：胡晓
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