保险成对赌
延误险本身就有先天设计缺陷，保险公司在审核环节管理同样不严，不仅让航延险这样的小众领域被羊毛党盯上，甚至引发保险公司挑战“公序良俗”的质疑。
以分钟计算的众安延误险成了行业“搅局者”。为了应对竞争，各类互联网险企、传统险企都在延误险条款上“较上了劲”。
“航延险属于财产保险的一种，财险最基本功能是‘补偿损失’，这要求投保人必须切实发生经济损失，并且这类损失是可以计量的。违背了这一原则，很可能变成‘赌博’。”
（本文首发于2020年10月29日《南方周末》）
责任编辑：顾策 助理编辑 温翠玲
2019年，全国客运航空公司的平均准点率为81.65%。
“肉测，已经有信用卡对随心飞下手，各位注意调整回血！”
在一个名为“玩卡群”的百人微信群里，每天都有信用卡持有者发布各类信用卡消费信息。他们都是信用卡“羊毛党”，主业是通过各类信用卡消费漏洞获利，如今，这群人将目标锁定在信用卡附赠的航空延误险（简称航延险）上。
航延险主要用于赔付航空延误导致的损失。航延险最早脱胎于信用卡，后经保险公司的打磨，加之互联网的加持，历经十余年发展，已经成为一款全民大众型的产品。随心飞是各大航空公司在疫情期间推出的优惠活动，客户支付一笔一次性款项后，可以无限次兑换该航空公司的航线。
“肉测”，意味着有人已经购买机票测试了某张信用卡的航延险赔付，找出了漏洞。羊毛党随即便会蜂拥而至，购买该航线的航班，然后利用某银行的新信用卡申请航延险理赔。
“薅羊毛”的过程并不复杂，选定航班、购买机票的同时购买多份航延险，出现延误后理赔。获利的难点在于能否准确预测航班延误信息，以及摸清各个信用卡的理赔要求。飞常准等互联网平台的崛起，帮助羊毛党们解决了第一个难点，预测航空延误已非难事。
然而延误险本身就有先天设计缺陷，保险公司在审核环节管理同样不严，不仅让航延险这样的小众领域被羊毛党盯上，甚至引发保险公司挑战“公序良俗”的质疑。
补偿变保险
航延险最早脱胎于银行信用卡。
2004年，中国民航局出台《航班延误经济补偿指导意见》的若干规定，要求航空公司因自身原因造成航班延误4小时以上的情况，都要对旅客进行经济补偿。在所有航班延误中，“自身原因”只是少数，意味着大量的延误客户无法得到赔偿。
隔年，东方航空和中国建设银行联合推出了航空联名卡，其中的一项附赠福利就是在航班延误达标后，旅客可以凭航空联名信用卡获得经济补偿。这也是国内航延险的雏形。
虽然是“类保险”形式，但保险公司却被剔除在合作之外。由于当时的航空法并没有对飞机延误进行专门解释，该产品引发了一系列赔付纠纷。2012年4月，上海浦东机场、广州白云机场先后发生了因延误时间过长，导致乘客集体拥堵飞行跑道事件。如何合理赔偿旅客的问题再度被摆上台面。
“这时候航空公司考虑引入专业的保险机构，毕竟保险行业有保险法的规定，在理赔方面更有经验，
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网络编辑：周凡妮