【名车志】运动中的新物种

SUV的市场迅速膨胀，其自身形态也发生了急剧的变化。U代表的多功能性被逐渐淡化，S代表的运动性则越来越受到追捧。于是，一个全新物种就这样成形，其版图也已逐渐清晰。

牛仔裤是在我初中时期进入家乡那座中等城市的。在那以前，除了运动裤，我们只穿一些造型古板的西裤样式的裤子，简单而朴素。之后的十几年间，轻松随意的所谓休闲西裤出现了，牛仔裤出现了，适合登山和远足的休闲运动裤也出现了……最初的样式融入了新元素，新元素之间又再相互融合，发展出如今各大商场和专卖店里令人眼花缭乱的产品，让人不由得感慨世事变迁。

曾经，汽车的设计也一样无趣。亨利·福特的名言是：“顾客可以选择他想要的任何一种颜色，只要是黑色的。”这黑压压的格局早在几十年前便被打破，但我们不妨回头想想，十几年前公路上跑着的汽车还是那么单调。

世纪之交，一切突然改变。跨界潮流在短时间内为这个世界创造了许多新物种。“跨界（cross over）”这个词首先出现于汽车设计业内，继而在媒体上流行，如今已经成为众多汽车广告诉求的关键词。

有趣的是，这样的尝试大多获得了成功。最著名的样板，当推奔驰首创的四门轿跑车CLS，和保时捷以超级跑车制造商身份推出的SUV卡宴了。二者反映出一个共同的趋势——运动化。四门轿跑车是传统四门轿车在保持基本格局不变前提下的运动化变身，卡宴虽然没有突破SUV的范畴，但其基于保时捷血统的运动化气质相当明显。

在眼下这股跨界潮流中，运动化是最主要的内核。全世界的汽车消费者似乎一夜之间改变了口味，单单对运动车情有独钟。个中缘由暂且不论，重要结果之一，便是宝马在几十年后终于赶超奔驰，成为全球排名第一的豪华车制造商。于是乎，捷豹、阿斯顿、奥迪、路虎，乃至奔驰，几乎所有的豪华车品牌都以某种方式转向运动的一面，以至于有知名汽车记者担心这种做法会毁了某些品牌长久以来积累的传统。

无论如何，新的变化还在朝向既定的方向前进。最新的新物种是——套用宝马的命名——运动型多功能跑车（Sports Activity Coupe）。简单点解释就是SUV和跑车（或者轿跑车）的混血儿，基本特点是将SUV有限的越野性和相对舒适的空间，与跑车、轿跑车出色的公路运动性融为一体。要将这两种原则层面上相互矛盾的特性完美结合，显然不是一件简单的事。