隐身、无人化、还能上舰！俄罗斯这款单发五代机前景如何？｜军情观察
在拥有先进战斗机自研能力的国家中，将双发战机和价格相对便宜的单发战机“高低搭配”在空军中使用是较为普遍的做法，但俄罗斯数十年来仅有双发战机。
日前，俄罗斯宣布研制一款新型单发战机的项目，或为俄军这一独特现象画上终止符。
不过，这一战机研发新项目尚未获得俄罗斯政府回应，仅是俄罗斯航空工业的“内部计划”。在最新型战机苏-57研制成功后，俄罗斯政府也仅购买了不足百架。
俄罗斯航空工业提出新款战机的研发计划，目的究竟为何？本期军情观察为您解读。
“单发平价版”苏-57来了？
塔斯社5月26日报道，俄罗斯苏霍伊飞机制造公司（隶属于俄罗斯技术集团）正在研制该国首款具备隐身、超音速性能的轻型单发战斗机。
苏霍伊飞机制造公司是俄罗斯现役的第五代战斗机苏-57的研发和制造商。据俄罗斯卫星通讯社报道，新款战机广泛使用了来自苏-57的技术储备，包括俄“产品30”发动机、无线电吸收涂层、机载无线电设备和武器系统。
俄罗斯航空制造业的消息人士透露，该战机的起飞重量可达18吨，最大飞行速度超过2马赫。由于战机使用了推力矢量发动机，将具备超强机动性和更好的起降性能，战机具备超过1的推重比。新款战机在拥有一个机腹下多模态进气口，与其他国家的许多现代化单发飞机的布局类似。
若该战机最终投入使用，将是俄罗斯30余年来研发制造的第一款单发战机。俄军现役的苏-57、苏-34、米格-29，和已进入最后测试阶段的米格-35战机均采用双发设计。俄军使用的最后一款单发战机米格-23已于1990年退役，其外销型号仍被部分国家使用。
由于采用了两个引擎，双发战机生存能力更强，速度相对更快，但重量也有所上升。与之相比，单发战机小巧轻便，更为灵活，造价较配备了同种引擎的双发战机更低。
在其他拥有战机自主研发制造能力的国家中，单发和双发战机搭配的模式更为普遍。美国在研制第五代战机时采用了“高低搭配”思路，制造少量F-22战斗机和大量价格相对便宜的F-35战机搭配使用。法国有双发战机“阵风”和单发战机“幻影2000”在役。
南方日报特约军事评论员乌龙防务介绍，俄罗斯多年未研制新款单发战斗机主要是历史原因造成。苏联解体前研制第四代战机时，单发战机米格-29采用了和双发战机苏-27一样的翼身融合升力体气动布局，可被视作苏-27的“缩小版”。而俄罗斯研发制造苏-57时受多种因素影响导致进度缓慢，因此同期没有单发战机的研发计划上马。
乌龙防务推测，俄研制新款单发战斗机或为“高低搭配”思路的回归。截至目前，俄罗斯政府共订购76架苏-57，难以满足担负防守广袤国土任务的俄军对主力战机的需求。新款单发战机可有效弥补苏-57数量不足的问题。
主要目的或为出口
俄罗斯是少数拥有第五代战机研发制造能力的国家之一，但仅拥有苏-57一款五代机，订购数量不足百架。据俄媒报道，目前可能有多个五代机项目正在进行中。
俄罗斯卫星通讯社等报道，俄罗斯技术集团今年1月宣布，已开始研发第五代战机米格-41，以取代老旧的米格-31战机。5月19日，俄罗斯军事工业委员会部委会成员、政府海洋部委会成员弗拉基米尔·波斯佩洛夫接受采访时表示，俄罗斯可能在第五代战斗机苏-57的基础上制造新型舰载战斗机。
“福布斯”网站分析，俄罗斯政府缺乏预算购买足够数量的苏-57，也难以支付新战机的研发费用。目前，俄罗斯政府需要为购买和升级苏-57支付大量资金，新战机的研发制造正在争夺剩余为数不多的俄军总体军事现代化预算。塔斯社此前报道，新款单发战斗机仍是苏霍伊飞机制造公司的一项“内部计划”，俄罗斯政府尚未为该项目提供资金。
受疫情影响，俄罗斯等多国正削减未来数年内的国防预算。俄罗斯国防部副部长舍夫佐娃去年12月表示，俄罗斯2021年至2023年度的国防预算压缩10%，国防力量发展项目预算压缩5%。
乌龙防务认为，由于俄罗斯已公开了舰载型苏-57项目，对新型舰载机需求不高。俄罗斯军事工业委员会此前透露的新型舰载机，和新型单发战机或为同一种。不过，受俄罗斯现有经济条件限制，包括单发战机和米格-41在内的新项目，短期内取得进展的可能性不大。
塔斯社报道，俄罗斯技术集团总经理谢尔盖∙切梅佐夫曾在去年12月透露了新款单发战机的部分信息。在提及该项目“没有政府预算支持”后，切梅佐夫补充说，新型战机可能会与外国合作伙伴共同研制。
乌龙防务据此分析，俄罗斯技术集团研发新型单发战机的主要目的之一是满足先进武器装备的出口需求。由于五代机报价昂贵，且F-35已抢占大量市场空间，苏-57外销前景并不明朗。部分使用苏-57技术的单发五代机可能获得新的市场空间。
短期难取得重大进展
目前，部分国家已开始尝试研制第六代战斗机。
根据“大众机械”网站统计，目前已曝光的六代机研发项目，包括美国空军和海军的“下一代空中优势”（NGAD）战斗机，法国、德国和西班牙联合研制的“未来作战航空系统”（FCAS）战斗机和英国、意大利和瑞典联合研制的“暴风雨”战斗机等。
与此同时，日本主导、美国洛克希德·马丁公司参与研发的第五代战机F-3，和韩国、印度尼西亚联合研发的四代半战机KF-21“猎鹰”等项目正在进行中。分析指出，随着越来越多的国家着手尝试自研五代机，这一领域在防务市场的潜力正逐步减小。
乌龙防务分析，如果俄罗斯技术集团提出新型单发战机项目的最终目的是生产主供“外销”的五代机，这笔“买卖”成本可能不划算。降低隐身等关键指标的廉价版五代机难以同四代半战机拉开差距，且需耗费大量研发费用；此外，由于发动机的成本占战斗机总成本的比例正在缩小，单发战机在四代机和五代机时代的优势并不明显。
在更多国家步入“五代机俱乐部”的同时，六代机概念的出现也正影响各国对未来空中战场形态的理解。乌龙防务指出，法、德、英等欧洲国家的新一代战机项目，属于从四代机“跳级”进入六代机研发，重视人工智能和“有人+无人”协同、激光武器等新概念。
在此背景下，俄罗斯技术集团公布新款单发战机时，也提出一些向六代机“靠拢”的特征。塔斯社报道，切梅佐夫此前提出新型战机将是“有人+无人”的通用平台。
乌龙防务认为，在六代机新概念出现的同时，战机的研发费用节节攀升，研发周期也在不断延长。为了保证项目继续，欧美国家的六代机项目均采用多国共同研发模式，但即便如此，短期内获得重大突破的可能性也不大。
乌龙防务指出，受经济条件等因素影响，俄罗斯米格航空器集团至今未公布米格-41的想象图，俄罗斯国防部也没有表现出为新型单发战斗机“买单”的意愿。俄罗斯的两款新型战机项目能否从纸面变为现实，仍尚无定数。
【驻京记者】泠汐
【绘图】简仁山
【策划】李劲 祁雷 何雪峰
（来源：南方+客户端）
网络编辑：柔翡