七一庆典看门道：29架直升机首飞100字样，数量超以往

“七一”庆典天安门上空，29架直升机汇成“100”字样，象征中国共产党走过的百年历程，紧随着护旗编队和标语编队飞行。“100”字样由三个小组构成，5架直10武装直升机笔直列出“1”图案，12架直19武装直升机飞机飞出“0”图案，两组共24架。

南都记者了解到，这是陆军航空兵的武装直升机梯队首次飞出“100”图案，其数量达历次重大活动之最。

曾摆出“70”“八一”“90”造型，“100”字样飞机数量破纪录

近年来，在重大纪念日、庆典阅兵中，由直升机摆出特殊意义数字、文字造型，成为精彩看点。

例如，在2015年“胜利日大阅兵”中，20架武装直升机摆出“70”字样，以纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年；2017年8月1日，朱日和阅兵式上，17架武装直升机组成“八一”字眼，象征着人民军队的“八一”起点，同时，24架直升机汇成“90”字样，象征人民军队走过90年光辉历程；最近一次是2019年国庆阅兵，“70”字样再度出现，20架直升机献礼祖国70华诞。

南都记者观察到，本次七一庆典活动中直升机的编队造型，无论是字样还是飞机数量相比以往都有突破。“100”字样突破以往的两位数造型，包含三个数字模块，而直升机数量29架也超过以往最多的“90”字样，多了5架。

空中摆造型难度极大，过往任务间距最小20米

2015年“9.3”阅兵、2017年朱日和阅兵、2019年国庆70周年阅兵的护旗梯队，包括其中的特殊造型编队，都由陆航旅承飞，多位陆航飞行员在接受采访时曾介绍过造型编队飞行面临的挑战。

“70”字样编队飞行在2015年胜利日大阅兵中首次出现，在中国航空史上前所未有。据央视报道，为达成70字样美观的效果，飞行员们需要先从地面开始测量尺寸，摆出70字样，再试验起飞。但实际起飞后更是困难重重，当时的护旗梯队飞行员提到，队形中飞机间隔最小只有20米，稍有偏差不但字会走型，甚至有撞机风险。

2017年朱日和阅兵，直升机需要摆出“90”和“八一”两种造型。时任陆军参谋部航空兵局训练处负责人在接受央视采访时表示，如此超密集、大规模、低高度的飞行，在陆军航空兵史上也属罕见。两个编队飞行难度难分伯仲，难度无法量化，对他们来说都是高风险课目。“像八一这一横，要飞笔直，相互间标准定位、保持间隔一致，都要靠飞行员余光观察，和主视线完全不同。”

在2019年国庆阅兵中，“70”造型的直升机编队，飞机之间最小20米间距。这种间距就好比高速路上行车120迈，行车距离通常是50-100米，直升机空中速度有160公里每小时，如果按照20公里每小时的速度误差，那么只要1.8秒钟，两架飞机就会相撞。

直10、直19多次搭配编队，为武装直升机代表力量

本次组成“100”字样的武直10、武直19两型飞机曾多次搭配编队，组成纪念标志。

2015年胜利日阅兵中，“7”字由8架武直-10组成，“0”字由12架武直19组成。2019年国庆阅兵中的“70”字样也沿用了这一组合。

同样在2017年朱日和沙场阅兵中，17架武直－19编成“八一”标识。12架直10型武装直升机组成"9"字，12架武直-19组成"0"字，共同汇成“90”字样，低空飞过检阅台。

公开报道显示，直10型武装直升机是中国人民解放军新一代专用武装直升机。1998年，直10立项研制，拉开了中国直升机自主研制的序幕。

2016年8月6日，直10武装直升机正式列装西部战区陆军第13集团军某陆航旅，这标志着解放军所有陆航作战部队全部列装这款国产先进攻击型直升机，新型陆军机动作战立体攻防的战略目标也在逐步成为现实。

2019年国庆大阅兵中，9架直10组成火力突击模块，以楔形队形列入陆航突击梯队，展示我国陆军突击力量。

直19为中航工业哈飞直升机研究所研制的武装侦察直升机。在2019年国庆阅兵陆军突击梯队中，8架直19组成一字队形接受检阅。