“如履薄冰、如临深渊”：神舟十二号指挥中枢侧记
“各号注意，我是北京，下面通报返回舱第四次落点预报……”“北京”是任务指挥所的代号。它背后的北京航天飞行控制中心，是中国载人航天任务的神经中枢。
全体试验队员是以“如履薄冰、如临深渊”的准备心态在开展工作的。在飞控中心会议室，神舟十二号返回的几个小时前，王丹这样跟现场记者说。
在过去的92天中，飞控中心实施的是24小时不间断跟踪测控。而接下来，天舟三号又将发射，为空间站进行物资补给，飞控中心的工作还在继续。
责任编辑：何海宁
宣布神舟十二号载人飞行任务圆满成功，现场响起一片掌声。
“各号注意，我是北京，下面通报返回舱第四次落点预报……”
“北京”是任务指挥所的代号。它背后的北京航天飞行控制中心（以下简称飞控中心）是中国载人航天任务的神经中枢。“所有传往飞船的指令，首先从这里发出；所有收集到的数据，也都在这里汇聚。”神十工程纪录片《天地神舟》中曾如此介绍。
2021年9月17日，神舟十二号即将回家之际，南方周末记者在这个指挥中枢见证了神舟十二号飞船的回归。
第四次落点预报后，一台医监机、两台医救机朝落点移动，地面上，三组救援队呈三角分布，正在待命，随时救援。酒泉卫星发射中心的通信机将画面实时传回，屏幕上，离地高度还剩1000米，数字向下跳动，信号直观。返回舱即将落地，现场气氛紧张，环境音变得嘈杂。
人们盯着眼前的大屏，降落伞歪斜着向下，落地那一瞬间，传来一声惊呼，“到了到了”。13时34分，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，这也意味着空间站阶段首次载人飞行任务取得圆满成功。
现场响起一片掌声。
整个过程实现了我国载人航天任务五个“首次”：首次实施载人飞船自主快速交会对接；首次实施绕飞空间站并进行径向交会；神舟飞船首次实现长期在轨停靠；首次具备从不同高度轨道返回着陆场的能力；首次具备天地结合多重保证的应急救援能力。
这是我国载人航天工程“三步走”战略的第三步。按照我国载人航天工程规划，空间站关键技术验证及建造阶段，将发射多艘载人飞船与空间站核心舱进行交会对接，执行天地往返运输任务。载人航天工程载人飞船系统总设计师助理王丹在现场介绍，他们通过这次停靠飞行，对适应长期停靠空间站所进行的热控、信息、能源等专项的设计方案
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网络编辑：wyc 校对：胡晓