快评|电动自行车火灾频发，仅靠被动应对还不够，要从源头减少事故几率
在总拥有量近3亿、电动自行车成为国民重要的交通工具的情况下，减少电动自行车火灾事故，仅靠禁止民众在楼道内充电，禁止将电动车电池拿回家充电，其执行成本是非常高的。而要在社区内建设足够的电动自行车充电设施，难度也非常大。应该从源头上查清究竟是哪里出了问题，进而采取措施减少电动车电池起火的几率。
责任编辑：陈斌
又见电动自行车锂电池起火！2021年9月20日凌晨，北京市通州区一小区发生火灾，造成5人死亡。经初步调查，起火原因是楼房3层的住户将电动自行车锂电池带回家中充电，发生爆炸起火，结果引燃楼上邻居家，导致5人丧生。
近年来，电动自行车起火事件层出不穷。应急管理部消防救援局发布的数据显示，全国每年约发生2000起与电动自行车有关的火灾，而且电动自行车引起的火灾一般损失更严重，2020年全国共发生较大火灾65起，其中11起已查明系电动自行车引起。为此，应急管理部2021年7月专门出台新规，明令禁止在高层民用建筑的公共空间为电动自行车充电。公
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网络编辑：柔翡 校对：胡晓
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