有的人，选择从未来看向当下

8月的一个晚上，韩卓玮和妈妈戴着口罩和手套走出家门，准备把分好类的垃圾投放到小区垃圾箱中。饭后散步顺便丢垃圾，这一幕在不少“老广”家庭经常发生。

不过，有别于其他人丢完垃圾后“火速撤退”，韩卓玮和妈妈没有马上离开，而是继续留在小巷子尽头处的垃圾箱旁，为前来扔垃圾的街坊邻居提供志愿服务。

此时，身处云南的徐会明刚刚下山到家。在海拔三千米的云南龙马山上，徐会明不知独自欣赏了多少次日出和日落。在他身边，有盛开的杜鹃花、苍翠的云南松、可爱的滇金丝猴，而他要做的就是保护眼前的一切。

云龙天池国家级自然保护区内的滇金丝猴

为了做好这份工作，徐会明放弃了繁华的都市生活，一心一意扎根在山里，成为了一名山林守护者。

韩卓玮和徐会明所做的事，用他们自己的话说是“分内之事”、“绵薄之力”，但在此背后，还有着重要的意义。

2020年9月22日，中国向世界宣布，将采取更加有力的政策和措施，让二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取在2060年前实现碳中和。“双碳”目标的实现，需要全社会的共同努力，需要更多的“韩卓玮”和“徐会明”。从未来看向当下，做好身边每一件与环境保护相关的小事至关重要。

勿以善小而不为

韩卓玮今年26岁，环保成了他身上一个很重要的标签。

每当别人夸他父母“教导有方”时，他总是笑言，“应该是我‘指导’有方。”在韩卓玮的影响下，他的父母也养成了垃圾分类的习惯，还成了垃圾分类的志愿者。

此前，广州正式实行垃圾分类处理，韩卓玮所在的社区迅速做出响应，设立了定时定点的垃圾分类点。得知妈妈主动报名去当垃圾分类点的志愿者后，韩卓玮也决定陪她一起参与。

晚上6-9点，是居民扔垃圾的“高峰期”，韩卓玮和妈妈总会准时出现在固定的垃圾分类点旁。他时常看到，不少家长会教导孩子把垃圾分类投放到指定位置，让他们从小养成这样的意识。

立秋后的广州依旧炎热难耐，这里的异味也让许多人望而却步，但韩卓玮觉得，“有些事，如果所有人都不愿意做，那就没人做了。”

远在一千多公里外的云龙天池自然保护区，有着类似坚定的徐会明不仅做了“很多人不愿意做的事”，还坚持了22年。

徐会明学的是林业，一毕业就来到了云南云龙天池自然保护区，成为这里的一名巡护员。如今，他已是保护区科研所的负责人。

22年来，他不断拓宽工作边界，也见证了保护区的不断升级完善。“起初，这里只是省级自然保护区，2012年升级成为了国家级自然保护区，并从2017年起接受广汽丰田提供的专项资金支持，用于森林恢复、科研监测、自然教育等工作。”

除上山巡查外，徐会明和同事还要推动当地的宣传教育，以获得群众的配合。

以前，老一辈的巡护员会背着发电机、电影机下山，为村民们播放科普电影，让他们了解基本的保护常识。如今，徐会明和同事还会通过开会交流、分发材料、张贴画册等多种形式进行宣传。“不要忽视宣传的力量，真的很重要。”

云龙天池国家级自然保护区

2015年的5月8日，一只受伤的滇金丝猴误入了村民家中，村民立即给保护区的工作人员拨打了救助电话。在巡护员、森林公安、村民的多方配合下，大家成功把这只滇金丝猴带回保护区，并为其搭建了笼舍，直到同年12月25日伤势完全恢复，才将其放归自然环境中。

这一次成功的救援给徐会明留下了深刻的印象。在他看来，正是村民的积极配合，才能够及时发现并成功救助这只滇金丝猴。这也说明，日常的宣传工作起到了成效。

作为管理者，徐会明希望将云龙天池自然保护区打造成管理更加科学化的保护区。他已经尝试和其他组织或机构进行合作，并引入科学的研究方法，以更好地收集和整理保护区的数据。

众人计谋长

“一支竹仔会易折弯，几支竹一扎断折难……”这是一首粤语童谣的歌词，强调了团结一心的力量。在这条绿色的道路上，韩卓玮也找到了志同道合的伙伴。

广汽丰田质量管理部韩卓玮

2019年，韩卓玮成为了广汽丰田质量管理部的一员。一年后的某天，他和往常一样，把垃圾拿到公司指定的回收点，却发现这里多了一台“扭蛋机”。这是广汽丰田联合中国红十字基金会和相关NGO发起，倡导减塑的环保公益项目。回收至机器中的塑料瓶全部用于安全书包的制作，并捐赠至广汽丰田在乡村地区所捐建的公益小学。

此外，投递一定数量的塑料瓶，还可以获得同样由塑料改造的环保礼品。

没过几天，他身边的同事就都知道了这台“扭蛋机”，纷纷一起去收集、回收塑料瓶。这个名为“改写塑途、安冬行动”的活动，至今已是第二年举办。

由塑料瓶回收重造的安全书包来到乡村小学孩子们身边

相比于“新人”韩卓玮，在这里工作了16年的陈志均对公司的环保意识有着更深刻的体会。

“从2005年毕业入职以后，我不同程度地参与了公司多条生产线的废水处理系统建设。”陈志均清楚记得广汽丰田率先提出了“废水零排放”的目标。“当时一切都是未知数，国内汽车行业没有任何相关经验。”

为此，陈志均和同事组建了专项工作组进行调研，并访问了设计、制造等方面的专家，最终结合公司自身的技术特点确定了技术方案。

在2009年第二条生产线投产前，陈志均和同事们完成了基于膜分离法的“废水零排放”工程落地。这一技术不仅得到了地方环保部门的认可，而且该技术路线还成为了国内汽车行业废水零排放的标准技术路线。2020年，广汽丰田的单车生产用水量为1.8立方米/台，远低于广东省汽车行业单位用水量不得超过12立方米/台的标准。

点击视频了解广汽丰田的绿色成果

同样是刚毕业就入职的“老人”，姚厚森在2014年加入了广汽丰田的生产管理部。在工作的第4年，他参与了一项艰巨但意义非凡的任务——纳受领书无纸化改善项目。

纳受领书是一类采用复写纸打印的票据，生产一辆汽车需要上万个零部件，从供应商出货、物流运输、验收、内物流配送，到零件安装等环节，都需要用到纸张来确认核对。

按照传统的方式，2022年广汽丰田记录类账票用纸量将会达到1500多万张/年。

而在纳受领书无纸化改善项目的助力下，每年可减少纸张生产过程中二氧化碳排放量约170吨。

这并非易事，鉴于相关文件必须留档且电子签名效果不好，姚厚森和团队成员当时只好重新设计具有相同说服力的凭证体系。经过多个部门的协调和配合，姚厚森和团队成员提出的替代方案得到了相关部门的认可。目前，该项目中的软件设计部分已拿到著作专利，整个流程设计的专利正在申请中。

让姚厚森更有成就感的是，在该项目完全落地后，其他兄弟单位也前来交流学习，在行业内起到了一定的引领带头作用。

姚厚森在生产线研究无纸化项目的实施

如今，广汽丰田正从研发、采购、销售、生产等各个环节联动全产业链，努力成为“与自然共生企业”，不仅通过绿色采购、绿色经销商、绿色物流等方面打造绿色产业链，还利用技术导入、技术改善等多种方式提高能源使用效率，构筑绿色工厂，比如大规模导入太阳能发电系统，采取自发自用、余电上网模式，每年可减少二氧化碳排放约7000多吨。

功在当代，利在千秋

“不是为了看起来环保才去做环保，而是真的要追求社会效益。”作为广汽丰田环保公益项目负责人，刘熠在工作中深切感受到了企业的良苦用心。 

从2007年，广汽丰田就开始探索不同形式和成效的环保公益活动——从环境绿化出发，组织员工参与社区植树，到立足生态保护，在国家级自然保护区推动“多重效益森林恢复项目”。

2017年，在广汽丰田的支持下，中国绿化基金会、云南省云龙天池国家级自然保护区与山水自然保护中心共同发起了多重效益森林恢复示范及自然教育项目，涵盖了森林恢复、科研监测、社区发展以及自然教育等相关工作。目前，已在保护区种植树苗17.33万棵，恢复植被1000亩，并开展抚育管护、科研监测体系、举办科学志愿者活动，对当地的生态系统恢复和生物多样性保护产生了重要影响。

云龙天池多重效益森林恢复项目科学志愿者合影

近年来，广汽丰田继续在原有基础上扩大帮扶的版图，多次携手中国绿化基金会、山水自然保护中心及当地相关部门助力西藏墨脱和云南那仁、孟连社区等地的森林和生物保护，对中国森林生态系统濒危物种的保护工作起到了推动作用。

“一年要去6-7次，每次待4-6天，每个山头我基本上都到过。”日常，刘熠主要对接专业NGO组织以及保护区负责人。

经过多年的沟通，徐会明和刘熠也是老熟人了。从项目正式落地后，两人几乎每年都会在保护区见面。“今年因为疫情，所以没有过来。往年他们每年都会带着NGO的成员过来考察，帮我们制定保护方案。”

在刘熠看来，“专业的人做专业的事，保护森林也需回归到当地”，一个可持续发展的项目不仅要有资金支持，还需要专业机构和跨界协同资源的力量，而这就是企业在公益项目中起到的作用。广汽丰田除了在物资、人员、资金等方面提供全力的支持，还充分发挥资源协调优势，与自然保护区、NGO等跨界合作，不仅推动森林恢复和生态保护，还能为当地居民提供免费专业培训，加强当地村民保护生态的意识。 

“现在火烧地的恢复已经有明显的成效，下一步我们的工作重心也会发生变化，比如在护林员的能力培训上加大力度，让他们掌握红外监测、无人机监测等更先进的保护技能。”刘熠如是说。

“功在当代，利在千秋。”从植树造林到恢复生态，广汽丰田始终用实际行动践行着企业的社会责任。

近日，广汽丰田“云龙天池多重效益森林恢复项目”入选联合国《生物多样性公约》缔约方大会第十五次会议(CBD COP15)“生物多样性100+全球典型案例”。

“一定会有更多人参与”

据中国汽车技术研究中心有限公司测算，汽车碳排放占我国交通领域碳排放80%以上，占全社会碳排放7.5%左右。

作为世界上汽车保有量最大的国家，业界对汽车产业实现“双碳”目标寄予厚望。自中国“双碳”目标发布后，国内车企也积极回应，陆续启动相关研究。

对于广汽丰田来说，在2004年成立之初，公司早已树立“构建中国NO.1环境可持续发展企业”的目标。“从2004年建厂开始，我们公司就把‘环境’放在了和‘安全’、‘品质’等同的地位上。”夏艳在广汽丰田从事环保工作已经17年，对此深有感触。

广汽丰田生态园

“自我从事环保工作以来，已经与公司一起经历了国家出台的有关环境保护的三个‘五年规划’。”从“十一五”期间到“十三五”期间，夏艳见证了企业贯彻落实相关政策的一系列举措，比如，“十一五”期间，把建设资源节约型、环境友好型的两型企业作为环境方针；“十二五”期间，大力推行清洁生产、合理控制能源消耗总量等……

2020年6月，广汽丰田制定并发布了“广汽丰田环境中期规划（2021-2025）”，提出了新车二氧化碳零排放、生命周期二氧化碳零排放、工厂二氧化碳零排放及创造人与自然共存未来等六大挑战。

面对“双碳”目标，夏艳提了四个字——“任重道远”。“公司需要继续革新技术、导入再生能源或清洁能源等，稳扎稳打向六大挑战迈进。” 

“双碳”目标的实现需要长远的谋划，需要国家、企业、个人的共同努力。

广汽丰田污水处理站

对于“绿色的明天”，徐会明的想法很纯粹，“要让保护区的保护成果能够为更多人所共享，比如观光旅游、休闲体验。”在他看来，保护是基础，科研是手段，共享才是目的。

虽然相隔千里，也从未见过徐会明，但是韩卓玮早已知晓云龙国家级自然保护区的故事。韩卓玮对保护区里的护林员印象很深刻，并为之感动。“如果没有相关的宣传，可能不会有人知道。”

韩卓玮觉得，徐会明的坚守会影响到很多人，“只要有人知道他这么去做了，一定会有更多人愿意参与进来的。”

“最起码，我和身边的亲朋都在努力为环保出一份力。” 韩卓玮依旧坚信，绿色的明天会越来越近。