一大波“十四五”规划来袭 丨一周科创要闻（12月27日-12月31日）

一、公司与技术

【1】海康威视拟分拆机器人公司

12月31日，海康威视公告称，董事会授权公司经营层启动分拆子公司杭州海康机器人技术有限公司境内上市前期筹备工作。分拆完成后，海康威视仍将维持对海康机器人的控股权。

海康机器人成立于2016年，是移动机器人和机器视觉产品提供商；目前海康威视持股60%，员工持股平台杭州阡陌青荷股权投资合伙企业（有限合伙）持股40%。2020年、2021年上半年，海康机器人分别实现收入约13.59亿元和12.20亿元，占上市公司总收入的2.14%和3.60%。

点评：以安防产品起家的海康威视，其创新业务板块屡屡给人惊喜和意外，从2021年8月分拆上市的智能家居子公司萤石网络，再到此次拟拆分的海康机器人，还有接下来的汽车、存储、消防等等业务等待瓜熟蒂落。创新是企业做大做强的不二法门。

【2】全球最大24000TEU集装箱船出坞

12月29日，中国首制、全球最大24000TEU集装箱船（TEU为集装箱运量统计单位，指20英尺标准集装箱），在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司长兴造船基地一号船坞顺利出坞。该船型由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，为长荣集团订造的6艘24000TEU超大型集装箱船项目的首制船。总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，是目前全球装箱量最大的集装箱船型。

该船配备混合式Scrubber脱硫装置，应用绿色环保、节能高效安全的全球最新技术设计，采用玲珑型球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等，快速、低能耗，各项性能指标均达到国际先进水平。

点评：集装箱船在全球货物配送中发挥着至关重要的作用，保障了跨海洋和大陆的供应链的顺畅流动。这是中国船舶工业在超大型集装箱船建造领域的又一重大突破，也是企业对海洋运输行业绿色低碳环保的新贡献。

【3】极氪将为Waymo 提供无人驾驶车辆

12月29日，吉利控股集团与无人驾驶技术公司Waymo宣布合作，吉利旗下电动车品牌极氪将为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆，并在美国投入商业化运营。该车型基于极氪智能出行平台——浩瀚-M（SEA-M）架构打造，由极氪欧洲创新中心（CEVT）设计与研发。该车型交付后将搭载Waymo旗下的Waymo Driver无人驾驶解决方案。

点评：作为全球无人驾驶先驱，Waymo自身并不生产汽车，而是与多家车企合作改装车辆；吉利此前也与中国科技企业百度合资造车。无人驾驶一路坎坷，企业合作各取所长。Waymo与吉利牵手，前者有了全新平台的无人驾驶车辆选择，后者有了无人驾驶技术的加持。一辆真正为无人驾驶而生的车辆将是怎样的？无人驾驶的场景又会怎样打开？且拭目以待。

【4】星链卫星两次接近中国空间站

12月28日，外交部发言人赵立坚在例行记者会上确认，联合国和平利用外层空间委员会官方网站发布的文件显示，中国常驻联合国