渤海租赁子公司Avolon发布可持续发展报告，致力于实现“航空旅行的脱碳”

在全球气候变暖的背景之下，航空业如何减排脱碳已成为日益紧迫的需求和挑战。近日，渤海租赁控股子公司Avolon发布了首份可持续发展报告（SustainabilityReport2021），向公众展示了这家世界第二大飞机租赁公司履行企业社会责任及践行可持续发展方向的理念与成果，首次提出将“减少航空排放并实现航空旅行的脱碳”作为可持续发展目标，并明确第一个量化指标：到2025年，公司自有和管理的高科技、节能型飞机占比将由50%提高至75%。

大幅提升高科技、节能型飞机占比

航空业目前约占全球二氧化碳排放量的2.4%，占所有交通运输行业排放的12%。而在航空排放中，约80%的二氧化碳排放来自距离超过1500公里的航空飞行，这部分的飞行需求很难被其他交通方式所替代。加大研发投入，以高科技提高效能是最为行之有效的解决方案。数据统计显示，自1990年以来，随着飞行科技的不断优化，每乘客公里的排放下降了54.3%。

对于航空公司和飞机租赁公司而言，选择高科技、节能型的飞机，能够有效减少飞行中二氧化碳、氮氧化物排放及噪音的产生，对于航空旅行脱碳来说显得至关重要。Avolon自成立之初即专注于打造高科技、年轻化的机队组合。在飞机引进的过程中，业务团队将“更高效能“作为重要的决策标准之一，以确保“每一架飞机都要明显比它们所取代的飞机更环保”。目前，Avolon现有机队的主力机型包括空客的A330neo,A320neo以及波音的B787,B737MAX等，均在引进时显著提升了其替代机型的环保性与科技性，噪音水平更低，油耗同比下降20-30%。

在全球气候变暖挑战及航空业竞相开展“净零”（net-zero）承诺的背景之下，Avolon以优化机队组合来推动行业脱碳的策略开始进一步加速。截至2021年底，Avolon已经购买了超过300亿美元的高科技、节能型飞机，且后续承诺的232架、价值超过130亿美元订单飞机均为高科技、节能型飞机。在本次报告中，Avolon首次提出，到2025年，公司自有和管理的高科技、节能型飞机占比由50%提高至75%，真正实现以科技绿色引领行业实现可持续发展。

此外，Avolon的飞机平均机龄为5.8年，远低于全球商用飞机的平均机龄11.4年，86%的机队组合都适配了翼梢小翼、鲨鳍小翼等装置，以减少飞行中的阻力和燃料消耗。根据现行规定，Avolon所有现有的飞机都可以使用高达50%的可持续航空燃料(SAF)。

作为行业头部的飞机租赁商，Avolon的选择会在很大程度上对飞机制造厂商和航司客户产生积极影响，从而有效推动行业脱碳步伐。目前，Avolon有23家客户（占投资组合的22%）承诺到2050年实现净零碳排放。如果将国际航空运输协会(IATA)、欧洲航空公司(AirlinesforEurope)、美国航空公司(AirlinesforAmerica)和亚太航空公司协会(AssociationofAsiaPacificAirlines)等行业组织的承诺包括在内，公司实际承诺净零碳的客户比率将达到100%。

试水纯电，新技术撬动未来

航空产业要实现脱碳，新能源领域的研发是一条可能会产生颠覆性力量的赛道。企业参与其中，既需要商业智慧与业务洞察来确定方向，更需要资本实力与行业资源来助力投产与推广。

2021年6月，Avolon宣布与英国电动垂直起降飞机制造商VerticalAerospace达成突破性合作，并签署了价值20亿美元的意向订单，订购500架电动垂直起飞降落(eVTOL)飞机。此次合作有效结合了Avolon在行业规模资源领域的优势与Vertical在电动飞机转型中的领先地位。

在后续的商用推广中，Avolon在纯电领域的探索也获得了来自客户的认可。2021年下半年，GOL（巴西戈尔航空公司）日本航空分别与Avolon签署了250架飞机和100架飞机的采购意向协定。2022年2月16日，Avolon和亚航航空集团再次签署100架eVTOL飞机的租赁意向订单。截至发稿，Avolon共计完成其初始订单的90%，这些来自航司的高度关注与参与度，“超过了公司的最佳预期”，亦鼓舞整个行业向该领域开展进一步的探索。

物尽其用推动飞机的利用与回收

尽管Avolon正在运营的是全球最年轻机队之一，但其可持续的理念却贯穿于每架飞机的完整生命周期。Avolon承诺抓住一切机会延长飞机的使用寿命，并减少飞机退役对环境的影响，从而实现一家飞机租赁企业真正的可持续的经营之道。

2021年9月，Avolon与以色列航空工业公司(IAI)签署关于A330-300客改货合作协议，并承诺在2025年至2028年间完成30架飞机的改装。改装完成后的A330-300BDSF将比其所取代的767-300ER能够多携带20%的货物，不仅有效延长了飞机服役期限，更能满足目前全球繁忙的电子商务需求。

当飞机的飞行使用寿命结束时，以“可持续发展的态度”对退役的飞机部件开展再回收利用，能更进一步实现减少浪费、实现环保的目的。Avolon认为，一架飞机的90%都可以完成回收再利用，并在报告中承诺所有的非回收材料都能得到正确处理，从而“达到行业最佳实践标准”。