2024，日本“月球登陆赛”进入倒计时
“近年来，日本‘登月梦’过程起起伏伏，后来可能调整了策略。”日本把主要的精力放在登陆小行星，成功之后再反过来尝试登月，这也是一种“曲线登月”的途径。
责任编辑：姚忆江
2023年12月25日，日本研制的着陆器“SLIM”成功进入月球轨道。
不少日媒称，“这是里程碑的象征”，距离日本实现“将着陆器登陆月球表面”的目标又近了一步。
在目前的路径上，着陆器每完成一次月球绕行，大约需6.4小时。在接下来的几周内，它将慢慢收紧其轨道，潜入更接近月球表面的位置。按照计划，着陆器将于2024年1月20日尝试登陆月球表面。
届时如果成功，日本将成为继苏联、美国、中国和印度之后，第五个实现探测器登月的国家。
人类对外太空的探索从未停止过。
自1969年美国人阿姆斯特朗成为第一个登上月球的宇航员后，各国也纷纷开始了自己的月球探测计划，试图揭开月球的“神秘面纱”。
值得关注的是，自20世纪70年代以来，美国宇航局再次启动载人登月任务，并称“阿尔忒弥斯二号”最早可能于2024年11月发射，将搭载四名宇航员，乘坐“猎户座”飞船进行为期10天的绕月飞行。
人们好奇，2024年日本“月球登陆赛”能否抵达终点？
“月球狙击手”
日本着陆器“SLIM”，又名“月球狙击手”。
它高度不到2.5米，重量为1545磅。日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）计划将其着陆在月球正面的低纬度区域——月海之中，距离目标表面91.44米以内。
2023年9月7日，该着陆器搭乘H2A火箭47号机，从鹿儿岛县发射升空，实现了日本的新一轮探月。其利用月球重力改变轨道的“绕行星变轨”等机动，在远离地球和月球的轨道上飞行，经三个月后，终于进入绕月轨道。
军事专家张学峰介绍，此次用于发射探月器的火箭主发动机使用分级燃烧循环液氢液氧的高压补燃发动机，技术相对来说比较先进，比冲较大，推力不低。“整个航天的电子技术、控制技术等，都是比较成熟先进的
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校对：星歌