腐蚀马路、绿化，融雪剂如何变环保？
更环保的融雪解决方案并不复杂，例如主要原料为醋酸钾的融雪剂，不添加氯盐类成分；添加缓蚀剂也能降低腐蚀影响。但高昂的价格是阻碍。山东某商家介绍，醋酸钾融雪剂售价高达3000元/吨，是最低价氯化钠融雪剂的近十倍。
大连市城管局在答复市人大代表建议时表示，在实际作业中，由于指挥调度水平和作业技术等原因，存在融雪剂使用范围和撒布未能精准控制用量的情形。将在除雪过程加大执法力量。
责任编辑：汪韬
2023年12月18日，安徽巢湖市世纪大道大桥，市政部门工人在桥面上撒布融雪剂。视觉中国/图
很少有人注意到，北京的环卫工人不能将积雪都抛至绿化设施里。
《北京市扫雪铲冰应急预案（2023版）》规定，含有融雪剂的积雪，禁止堆入有可能影响植物生长的地区；融雪剂只允许在重点、一级、二级道路使用，人行便道、住宅小区、公园景区原则上不使用氯盐类融雪剂。
目前市面主流的融雪剂产品的主要成分是盐，溶于水后能显著降低水的冰点，加速冰雪融化。氯化钠、氯化钙、氯化镁等氯盐类为融雪剂的常用原料，便宜好用，但氯离子具有强氧化性和腐蚀性，能腐蚀沥青、金属等，还可能造成土壤盐碱化，是马路、桥梁、车辆底盘和绿化植物的隐形“杀手”。
融雪剂在全球使用已有近百年历史，环境风险在20年前国内有城市就已认知。如今不少北方城市出台了融雪剂使用的地方规范，但经济实惠的氯盐类融雪剂依然在市场上唱主角，相关标准规范有待严格执行。
积极的一面是，市政管理者正将融雪剂的环保性提到更高优先级，学界的环保融雪方案也层出不穷。
人行道“原则上不使用”氯盐类融雪剂
2024年2月20日傍晚，北京降落龙年第一场雪，街头银装素裹，浪漫美丽。过年的气氛还未淡去，这场雪被视为“瑞雪”，但对于北京市朝阳区大屯街道的环卫工人老李而言，除雪是件辛苦的差事。
老李和另一名同伴负责一条长约800米的道路清洁任务。2月21日，凌晨四点，天没亮他就走上街头，用铁锹铲除人行道上的积雪。
一锹又一锹，寒风中，老李的头上冒出了细密的汗珠。铲了4个小时后，他和同伴在街道两侧的人行道开辟出两条通路，早高峰开始了，人们得以在去往地铁站、办公室的路上安全通行。
在汽车行驶的主路上，除雪需要依靠专业的车辆。环卫工人王大哥是司机之一，他工作的时间比老李更长。
王大哥的手机上装着
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校对：星歌