8000万人次!成都,航空第三城稳了
11月28日,随着川航3U8890航班平稳降落在双流国际机场,成都国际航空枢纽迎来了历史性的一刻——年旅客吞吐量正式突破8000万人次大关。
至此,成都作为继上海、北京之后,我国内地第3个年航空旅客量突破8000万人次的枢纽城市地位进一步稳固,跻身“全球航空大都市二十强”。据了解,成都国际航空枢纽继去年旅客吞吐量突破7000万人次后,仅时隔一年再次实现了千万级旅客吞吐量的跨越,将有力支撑四川打造向西开放战略高地,积极助推成渝地区引领带动西部高质量发展。
“枢纽范儿”
成都接连实现千万级增长突破
旅客吞吐量是衡量一个地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。自2004年以来,成都航空旅客吞吐量保持着平均3年跨越1000万台阶的增速,这无疑是成都经济社会发展的生动写照。
- 2004年10月,双流国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次;
- 2009年11月,双流国际机场年旅客吞吐量突破2000万人次;
- 2012年12月,双流国际机场年旅客吞吐量突破3000万人次;
- 2015年12月,双流国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次;
- 2018年12月,双流国际机场年旅客吞吐量突破5000万人次;
2021年6月,天府国际机场正式通航,协同成都双流国际机场,成都成为继上海、北京之后中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。
由此,四川机场集团坚持“客货并举”,不断丰富“两场一体”运行模式内涵,推动天府机场加快构建复合型国际枢纽航线网络,打造全球性国际航空枢纽,推动双流机场持续优化精品商务航线,加快打造高质量区域航空枢纽,成都国际航空枢纽“1+1>2”的协同联动效应充分显现,客货吞吐量连年攀升,不断创下新高。
围绕精品商务快线,双流国际机场积极打造“北上广深拉乌杭宁”精品商务快线总航班量达到了81171架次,同比稳涨4.6%,国内客运航班执行率95.5%,单机载客数162人,分别位列国内大型枢纽机场第一位和第二位;新开第比利斯、华沙、巴黎、列日、班加罗尔5条定期全货运航线,大幅加密北美、伯恩茅斯、法兰克福等全货运航线,在飞国际地区全货运航线达25条。
天府国际机场则大力推进国际航线恢复开拓,已累计开通国际及地区航线62条,其中客运航线50条、货运航线12条,客运航线数量稳居中西部第一。航线网络已覆盖五大洲,与伦敦、法兰克福、罗马、洛杉矶、多哈、迪拜、新加坡等全球主要航空枢纽均实现直航。
11月25日,天府国际机场年旅客吞吐量于首次突破5000万人次,成为我国内地第6个迈上5000万台阶的机场。
今年以来,成都国际航空枢纽客货吞吐量继续呈现快速增长态势,“五一”、暑运、“十一”期间,客流量均创下历史同期最高记录,2024年1-10月,成都国际航空枢纽完成旅客吞吐量7370.3万人次、货邮吞吐量83.3万吨,分别排名全国城市第三、第五。此外,2024全年旅客吞吐量预计将达到8700万人次。
“商务范儿”
“两场一体”焕新不断升级
乐队演出、舞蹈表演、问答互动……28日上午,双流国际机场T2航站楼内歌舞欢腾,一片热烈而欢乐的气氛。
据了解,在成都国际航空枢纽年旅客吞吐量突破八千万之际,成都双机场航站楼内同步欢快活跃开展主题庆祝活动,让旅客沉浸式感受成都国际航空枢纽年的“国际范儿”“商务范儿”“时尚范儿”,为旅程嵌入“枢纽新突破”的特别记忆。
近年来,为不断满足旅客美好航空出行需求,四川机场集团统筹提质改造基础设施“硬件”升级和安全服务品质“软件”提升,持续为旅客提供安全便捷舒心出行体验。
以“快捷”为主线,四川机场集团不断完善地面交通接驳,启用天府机场高速直通道,优化巴士服务,强化与地铁、高铁的无缝衔接,打造空铁联运标杆,并优化地空保障流程,提升近机位靠桥率,今年以来,成都两场国内客运航班截载时间均缩短至40分钟,航班起飞、放行正常率均保持在85%以上,旅客满意率保持在90%以上。
从“城市的机场”到“机场的城市”,双流国际机场通过打造明星服务产品矩阵,如全国首创的精品商务快线“跨航司免退票费改签产品”及推进“安逸中转”“快捷商务”等8项服务,荣获“服务质量优秀机场”及CAPSE“2023年度最佳机场(千万级)”奖项。天府国际机场则着力优化航班中转衔接,启动国际中转通程航班保障流程,获批16条国际通程航班,并推出“首乘畅”“爱心帮”等多项服务产品及举措,获评“SKYTRAX五星机场”认证及“CAPSE”创新奖。
同时,成都两场紧盯净空管理、机坪运行、不停航施工、网络安全等重点领域,不断夯实安全基础,已圆满实现第36个安全年。
为推动枢纽能级提升,成都两场不断完善机场功能设施。双流国际机场正加速推进提质改造工程,现已完成飞行区的改造并投用,T1航站楼改造也基本完成,预计明年2月正式投运,这将显著提升双流国际机场的运行保障能力。同时,两场还将不断完善供电设施、信息中心建设等的升级改造,完成新一轮成都“两场一体”容量评估,提升两场高峰小时容量,释放发展动能以及天府机场的总规修编和二期项目前期研究,积极拓展发展新空间。
“国际范儿”
提升枢纽能级助力空中丝绸之路
“到2027年,成都国际航空枢纽基本建成,运行效率和服务水平全国领先,航空第四极的地位更加稳固。构建起辐射全国、联动全球的航线网络,年旅客吞吐量1亿人次以上,年货邮吞吐量100万吨以上,其中国际(地区)旅客吞吐量700万人次以上、国际(地区)货邮吞吐量30万吨以上。”近日,四川印发《提升成都国际航空枢纽能级 推动空中丝绸之路建设三年行动方案》。
《方案》提出的总体要求,为高质量建设成都国际航空枢纽提供了重要指引,也为成都国际航空枢纽发展提供了新机遇。
截至10月底,成都国际航空枢纽运营国际地区客运航线50条、货运航线33条,基本形成畅通丝路、直达欧美、联通五洲的“四川空中金桥”,航空枢纽规模效应进一步发挥,内畅外联的枢纽通达能力进一步增强。
为进一步织密“空中丝绸之路”,推进高水平对外开放。成都两场协同航司积极新开、加密国际航线,加强与东盟及“一带一路”沿线主要国家、重点城市连接,持续巩固成都至欧洲等优势航线地位,扩大对发达经济体的航线网络覆盖面。不断优化“一带一路”、长江经济带、成渝地区双城经济圈等地区航线,织密成都枢纽国际航线网络,实现与全球主要经济体互联互通,助力四川构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地。
作为四川机场建设运营领域主力军,四川机场集团将持续加快打造成都全方位门户复合型国际航空枢纽,持续深化“两场一体”运营模式,助推成都加速建设具有全球影响力的国际门户枢纽城市,助力四川以高水平对外开放推动高质量发展,为推进中国式现代化建设积极贡献四川机场力量。
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