读者来信
现场办公效率盼能常态化
1月26日，上海市36个部门的500多位负责人，在政协会场，现场办理政协委员提案并接受提问。一个半小时内，现场办理提案61项，答复口头咨询问题148项。
这好固然是好，却仍觉意犹未尽。现场办公，毕竟不是常态。咱百姓平常办事，向有关方面反映问题、要求会见官员，也能如此迅速有效地得到回应吗？
百姓是选民，民意代表就是由百姓投票选举出来的。政府作为服务机构，有责任有义务答复和应对民意代表，当然更须善待每一个选民。政府做好服务，改进作风，是一年365天的事，总不能只在乎“两会”期间那么几天的大呼隆式作秀，光图个上媒体露下脸、亮下相吧。
（上海 沈坚 教授）
政协委员为何不代言
我最初被推选为县政协委员时，一位熟识的老政协委员就忠告我，开会时不要多发言，更不能提一些让领导头痛的事，否则，你就当不长。果然，因为我在会议上说真话惹领导发怒，在换届时差点被换下去。幸好有人说，把那些敢说真话的换干净了，政协开会就万马齐喑了，社会上会说闲话，留几颗种子让会议热闹一点，对社会也是一个交待。我才得以留任。
如今，除了开全会是通知全体委员参加外，平时听取县委、政府的工作通报、与领导座谈、组织视察等都是专门挑选那些百灵鸟式的委员参加。全会期间，有领导参加的小组讨论，也是专门安排会唱赞歌的人依次发言，有些委员想自由发表意见，连机会也没有。我们一些反映民生的提案，有时在审查时就被淘汰；没有淘汰的，政府部门也是拖着不办；有的就是用几句不咸不淡的话来搪塞。所以，有些政协委员说是“不说白不说，说了也白说，白说就不说”。也就失去了参政议政的热情。开会时要么闲聊天，要么不作声。
（湖北红安 吴烨伦 公务员）
出了人命才改进
◆回应“大学生冷静的回家路”
（1月24日头版）
2003年，孙志刚被殴致死，引发民众对收容制度的争议，最终收容制度被废除；2008年伊始，湖北天门人魏文华因拍摄城管暴力执法而命丧拳脚之下，引发民众对城管制度的巨大质疑，呼吁取消城管的呼声不绝于耳；再到最近，安徽芜湖女大学生冷静之死，引发民众对铁路部门不顾运力过度售票的质问。在舆论压力下，在最高领导重视下，这些问题得到了或多或少的修正与解决。但是下一次呢？下一次又会是谁，要在付出生命代价后，才能使有关部门认识到制度的问题？我们为什么不能真正“以人为本”地做到未雨绸缪？
(北京 高铁军 研究生)
又是跑“部”“钱”进时
临近春节，我市领导又忙于上京城，去给本地籍的京官拜年。在京城办事处工作的朋友对我说，现在行情不同了，请客送礼也都“升级”了。要么是某某大商场的消费卡，要么就是字画。有时他们会指定熟悉的饭店去消费，吃饭费用要过万元。可有的会将以前在饭店里所有的消费,如洗浴费、卡拉OK费、平时在饭店商场里的消费、所拿的消费卡，一股脑叫你付账。
前几年，风行食用鳖,市里就带了许多鳖进京去孝敬京官。官位高的就送大鳖，以体现诚意。那时鳖的身价陡升，每500克卖200元。为避免出错，在鳖的背上都粘了红纸，写上官员的姓名。有一年，不知何故,多了好多鳖，没送出去。一领导急中生智,打电话给曾在我市挂职的一个京官，全送给他了。
和市里一样，发改、财政、国土、建设等部门也纷纷进京到省去请客送礼。一个官样拜年,不知要挥霍掉多少纳税人的钱财！
（江苏吴江 陈兵 公务员）
长沙：出租车雪中牟利
这些天，湖南长沙冰天雪地，出行不便，“打的”需求猛增，而漫天要价和拒载的司机也猛增。老爸下班回家，平时打车也就20元不到的路程，的士司机硬是要拉上4个客人，每人15元。
1月29日的新闻报道，鉴于的士拒载、不打表的现象普遍，长沙市紧急决定：对当班公交车、出租车从业人员发放御寒补贴（目前暂定为6天，标准为每车200元/日）。会议同时要求：出租汽车必须打表计程、按章收费，严禁拒载，严禁违规强行拼客，否则将顶格处罚。
遗憾的是，当天晚上我打车回家，情况依旧。不少司机现在是左手拿补贴，右手谋暴利。一场雪还真是成全了不少人。
（长沙 肖文娟 研究生）
武汉：雪中温情暖人心
一场大雪，让武汉市十多万人无水可用。由于居民楼楼顶的水箱都冻住了，很多小区只有低层住户才有水喝。水管被冻或爆裂！电煤紧缺！融雪盐告急！问题一个接一个出现。
这不由得让我想起电影《后天》。那部惊心动魄的灾难片，将一个冰河纪展现在我们面前，把无数旷世灾难统统砸向人间。当时曾感叹拍得太逼真了，如今想来却只有恐惧。
幸好现实中总有温情。江汉区75岁的付婆婆在门口贴告示：“欢迎来我家提水”。面对一个又一个问题，我们也总是在尽最大努力去解决。我们咬紧牙关、众志成城、决不退缩。当我们尽全力度过艰难的今天，迎来安宁的明天时，我们还会为后天做些什么呢？
我们习惯了做事发应对工作和事后安抚工作，是否应该制度性地关注灾难应变教育，让民众在突如其来的事件面前不致束手无策？政府除了亡羊补牢，是否更应做些未雨绸缪的工作？但愿这次雪灾能引起我们足够的警醒！
（武汉 曹曦晴 电台监制）
杭州：爸爸何时回家
我爸爸是列车员，1月24日上班去了贵州，原本27日就该到家的。不巧这次春运遇上了南方罕见的雪灾，引起了一连串的麻烦：因为大雪封道和电力中断，晚点64小时，车子停在江西向塘十几个小时没挪。更糟糕的是，车上储存的饮用水和食物也快不够了。爸爸说，每到一站他们就要下车采购食品储存饮用水：小站的小贩几乎坐地起价，大米15元一斤，冰冻过的大白菜10元一斤。自来水要用水桶一桶一桶人工往车上运，连做饭的锅都用来储水。可即使如此，车上的铁路职工和乘客都面临着没有水喝、没有饭吃的困境。列车员没有人敢在乘客面前喝水吃饭，连打个盹休息都可能被乘客揪住恶语相加甚至暴打。最紧张的时候，全车只剩下一小锅炉的热水，但是面对几乎愤怒的人群，列车员谁都不敢送水出去。到了半夜，有列车员实在饿到不行，竟然只能溜进厨房，反锁上前后门，用报纸遮住窗玻璃，偷偷做一碗泡饭——还不敢发出声响怕激怒了乘客。
其实今年南方反常的寒冷天气已经持续一段时间，完全可以有所预见。灾害天气致使列车晚点不可避免，类似于火车断粮这样的失误总还不应该犯。只要列车和车站提前做好准备，储存物资，多少可以减缓春运的混乱场面，或许可以避免物价哄涨。不知道这是铁路部门运输乘客无暇顾及，还是预想到了却心存侥幸懒得准备呢？
（杭州 朱蓓英 大学生）
合肥：比雪灾更令人揪心的
这些天，安徽合肥正经历一场自1984年以来最大的降雪。突降的大雪给合肥人的生活带来了不小的困难。但更令人揪心的，是看到如下这样一些场景：
道路上，每隔几个路口，即可发现由于汽车抢道而发生的交通事故，事故双方在现场无休止地争执。而车辆就横在布满积雪的道路中央，造成严重的交通阻塞。同时，拥堵汽车的司机或不停地按着喇叭，或干脆将车开上慢车道或是人行道，整条道路乱成一团。
公交车站，雪地里等待上车的乘客为挤上一班晚点半小时的公交车甚至大打出手。那些由于滑倒而没挤上车的人们在爬起来后，大声咒骂。而那些挤上去的人也一边揉着挤痛的胳膊一边诅咒。
超市里，蔬菜摊位一上货就被哄抢一空。禽肉摊位的售货员对一位犹豫的顾客半嘲讽地说:“不要嫌贵，再不买，连肉星都别想买到！”广播里，一位在高速公路采访的记者，因堵在路上无法赶回发稿,急得在现场连线时哭了起来。为什么会这样？我百思不得其解……
（合肥 钱进 研究生）