“史上最严动力电池安全令”，能否让电动汽车不再起火、爆炸？
中国此前的标准不如欧盟和美国的严格，但升级后的新标准，严格程度超过了欧盟和美国标准。
“目前行业已经到了连一个螺丝钉的成本都要拼的程度，以上成本的增加，对不达标企业来说，将构成严峻考验。”
责任编辑：顾策
2025年3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。
4月14日、15日，工业和信息化部先后在官网、官方微信公众号上发布政策解释图文，引发媒体广泛报道，称其将电池“不起火、不爆炸”改为强制性要求，为“史上最严电池安全令”。
“史上最严电池安全令”，能否让电动汽车起火、爆炸事件不再发生？对整个汽车产业来说，又意味着什么？
据中国公安部最新统计，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。视觉中国 图
“在这样的场景下，技术上是完全可以做到的”
GB38031-2025最重要的修订项目就是关于热失控，要求单个电芯出现热失控后，整个电池包不起火、不爆炸，烟气不对乘员造成伤害。
根据GB38031-2025，在进行不起火、不爆炸项目测试时（此项目名称为热扩散测试），可以通过在外部加热电池包、针刺电池包、在电池包内部放热源加热三种方式，诱发内部热失控，观察电池包，只有不起火、不爆炸、烟气不对乘员造成伤害的产品才算是达标，才允许进入市场。
“在这样的场景
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校对：星歌
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