直击2025上海车展，车企不提“智驾”了
很多车企不再使用“智驾”“高阶智驾”“自动驾驶”“代客泊车”等字样。
“现在国外反倒在学习中国，完成了学生到老师的转变，这是非常大的变化。”
发自：上海
责任编辑：冯叶
2025上海车展上的小鹏汽车展位。南方周末记者赵继林｜摄
2025年4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（下称上海车展）迎来首个媒体日，各大车企足足搞了一百多场发布会。
据主办方介绍，车展吸引了来自26个国家和地区的近一千家中外企业参展，展出总面积达36万平方米，与历届相比，参展的国别范围更广、规模再创新高。
不过，一些在中国汽车市场表现落寞甚至难以生存的品牌，没有出席车展，如韩系车。豪华和超豪华品牌这次没来参加的也不少，如捷尼赛思、玛莎拉蒂以及劳斯莱斯。国内造车新势力中的哪吒和极星汽车也未出现。
“智驾”更名
上海车展前，工业和信息化部出手“刹停”无序的智驾宣传。
4月16日，工业和信息化部官网发布《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》。公告中提到，会议围绕工业和信息化部、市场监管总局有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。
会议强调，汽车生产企业要充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施
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校对：星歌
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