观念错位的产品设计，带不来电动汽车的溢价与红利
传统燃油车时代，极致的空气动力学设计、高加速性能，常出现在高性能、昂贵的车型上，形成了“有风道即豪车”“加速快等同于豪华”的观念。但在电动汽车时代，随着技术普及，这一观念红利一定会消失。
责任编辑：辛省志
近日，某电动汽车品牌再陷风波，其高端车型的车主发现，花费4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖，仅具装饰性，无法实现宣传中提到的“高效导流”等功能，于是，数百名车主要求退车。车主要求退车，或许是一种谈判的策略，但也有一个可能是，他们后悔了，不想要这辆车了。
这背后，是市场对电动汽车设计、营销常见思路的反馈，正在迅速发生变化。
传统燃油车上，前盖的风道主要有三个功能：一、为发动机等引入空气降温；二、分散气流为刹车降温；三、高速行驶时，利用气流产生的下压力，防止车辆漂移，确保操控性。
然而，这些功能对电动汽车而言，并无太大实际意义。电动汽车没有发动机，不会产生大量热量；电动车车身重量较大，无需额外下压力；若需
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校对：吴依兰
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