没毕业即就业,五年开奥迪A8:当职校生站上绿色风口

陈东向亲戚们解释自己的专业时,总要费些力气——“我们不是去挖煤,是去研究怎么用更聪明、更干净、更安全的方法把煤采出来。”

“我们专业最受欢迎的,不是学校的教授,而是企业工程师。”王宇所说的是一家头部新能源车企派到学校的兼职教师——不照本宣科,而是“让我们分组诊断故障零件,看谁能最快找到问题所在”。

对于学生而言,“订单式”培养像一张通往就业的“准乘车券”,极大缓解了毕业即失业的焦虑。对于企业而言,则获得了量身定制、省去大量岗前培训成本的员工,实现了人才精准供给。

发自:贵州毕节

责任编辑:曹海东

2024年5月17日,山东潍坊,“更好潍坊·职教力量”2024职业教育活动周暨潍坊市首届职教好品主题展览举行。视觉中国|图

第一次走进学院“智能煤矿开采技术”专业的实训室时,陈东发现,想象中的采煤机、传送带和漫天粉尘不见踪影,取而代之的是一排排液晶显示屏,屏幕上跳动着数字和模拟巷道的三维图像。

老师告诉他,将来的矿工将在这里,通过操作杆和鼠标采煤。

陈东的上一辈,也有人从事采煤,他们挥洒汗水换来了“乌金”和家庭的生计。然而,当他选择相似的职业道路时,这条路却呈现出不同的风景。

在贵州毕节工业职业技术学院,陈东的学习目标是成为掌握绿色技能的“未来工匠”。

根据《职业分类大典(2022年版)》和人力资源社会保障部2024年公布的新职业,共有137个职业被标识为绿色职业。人力资源社会保障部交通类教学指导委员会汽车技术分委会秘书长戴庆海告诉南方周末记者,据统计,“十四五”期间,绿色职业人员需求近百万人,但实际从业者不过10万人。比如在煤炭大市毕节,全市煤矿企业对绿色技能人才年需求近万人,但当地两所职业院校相关专业的在校生也不过1000人,缺口巨大。

需求无疑是滚烫的,但供给端的变革却步履维艰。2025年全国两会上,教育部部长怀进鹏指出,我国现代制造业70%的人才来源于职业教育培养。《政府工作报告》提出要推进职普融通、产教融合,增强职业教育适应性。

高职院校作为技能型人才的主要输出地,肩负着培养既懂技术,又懂环保的复合型人才的重要使命,这一要求,对课程体系的广度和深度提出了挑战。

高考结束,正值志愿填报,对于无数面临选择的家庭来说,职业教育除了是“退而求其次”的选项,也可能是一条通往未来的新赛道。这条赛道上,职业教育准备好了吗?

“我们不是去挖煤”

选择煤矿开采专业时,陈东是纠结和不情愿的。这个行业不体面、辛苦、工作环境差、危险,还没有女生,不用多长时间,他就在脑中把能想到的坏处罗列一通。

毕节工业职业技术学院院长邱国援也清楚这点。学院生源主要有两种渠道,中职升学学生和普通高考学生。“作为大专层次的职业院校,学生来到这里,普遍会有失落心态。”

不过,邱国援告诉南方周末记者,这一行有个实在的优势——薪资高,毕业刚进入煤炭企业,起薪都在每月8000元以上,根据统计数据,毕节市2023年就业人员月均工资

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校对:吴依兰

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