俄远东坠机案细节：“苏制”飞机服役近50年，有1名中国乘客
南方周末记者梳理发现，同一家航空公司的同一款机型也曾因故障造成多人伤亡。
AN-24前身为军用运输机，结构扎实，被称为“飞机里的拖拉机”，适合在西伯利亚地区极端气候下飞行。不过，随着飞机制造技术突飞猛进，这款飞机在舒适性、操作性能等方面，已远远落后于当前时代。
2024年1月，两家西伯利亚航空公司请求俄罗斯政府，延长苏联时代安东诺夫飞机的使用寿命，允许继续使用超过50年机龄的“苏制”飞机。
责任编辑：姚忆江
当地时间2025年7月24日，俄罗斯阿尔汉格尔斯克州北德文斯克，俄罗斯总统普京（中）在就俄罗斯海军潜艇部队发展战略举行会议前，为坠机事故遇难者默哀。图/视觉中国
2025年7月24日，一架载有49人的安东诺夫-24（简称安-24）飞机在俄罗斯阿穆尔州腾达市(Tynda)失事。
阿穆尔州州长瓦西里·奥尔洛夫( Vasily Orlov)在社交平台透露，这架飞机从布拉戈维申斯克市飞往阿穆尔州腾达市，后来“从雷达上消失”。
阿穆尔州与中国黑龙江省接壤。南方周末记者从中国驻哈巴罗夫斯克领事馆了解到，机上有1名中国籍乘客，该馆工作组将于7月25日赴腾达市开展工作。
据已披露细节，该飞机制造于1976年，有近50年机龄。军事专家张斌告诉南方周末记者，安-24前身为军用运输机，结构扎实，被称为“飞机里的拖拉机”，适合在西伯利亚地区极端气候下飞行。不过，随着飞机制造技术突飞猛进，这款老旧飞机在舒适性、操作性能等方面，已远远落后于当前时代。再加上该机型已停产多年，随着机身老化、损耗，其维修更新工作也面临挑战。
截至目前，俄罗斯官方尚未披露坠机详情，坠机原因还在调查中。
当地时间2025年7月24日，俄罗斯阿穆尔州，一架俄罗斯客机在该地区飞行途中从雷达上消失后坠毁，机上人
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校对：星歌
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