智元机器人姚卯青:机器人的价值在于智能化
“行业还没有像汽车行业那样形成完整的供应链。”
“虽然实验室测试能通过,但如何在全方位的硬件、软件和运营中保证高成功率,仍是一个系统工程。”
未来人形机器人要像DeepSeek或ChatGPT一样表现出色,业内普遍认为需要超过一亿条操作数据。
责任编辑:冯叶

2025年7月27日,上海2025世界人工智能大会上,智元机器人表演舞龙。视觉中国/图
2025年7月以来,具身智能赛道大事不断。
7月12日,智元机器人联合宇树科技中标中国移动超1.2亿元的机器人大单。6天后,宇树科技正式开启上市辅导。
成立于2023年的智元机器人,是目前中国估值最高的具身智能企业,估值一度飙升至150亿元,融资方有红杉中国、高瓴等投资机构,也有上汽、比亚迪等车企,以及腾讯这样的互联网大厂。
但这一赛道可谓“冰火两重天”。知名投资人朱啸虎不久前高喊“清仓看空”人形机器人,因为看不清其商业化路径。
人形机器人商业化究竟发展到了何种阶段?面临什么困难?南方周末记者对话了智元机器人合伙人、具身业务部总裁、具身研究院执行院长姚卯青。
姚卯青毕业于清华大学电子工程系,曾在Waymo、蔚来汽车等任职,后从智驾领域切入机器人赛道,目前负责智元机器人AI技术开发及软件研发工作。
“很多双足机器人视频都是摆拍”
南方周末:创业之初为什么选择做人形机器人?
姚卯青:一方面,早期已经有越来越多人在往这个方向做,包括特斯拉。另一方面,公司的长期使命是用通用机器人来创造无限生产力。我们看下来,通用人形机器人是一个最大公约数。人形不完美,但能够适配不同的任务场景。
长远看,当机器人能够深入到我们的生活和工作,还是希望它能够和我们有一些共情,和我们有一些相似。很多功能型服务机器人在移动功能基础上加一块屏幕也可以,但总会觉得没有那么亲切,不能够真正去做一种深入的陪伴。
南方周末:能回忆一下智元做的第一款人形机器人吗?当时做这款机器人时,是否考虑过市场需求?
姚卯青:第一款人形机器人是公司成立后由一个小团队开发的原型机,叫远征A1。它是双足设计,但由于时间紧迫,膝盖设计成后弯形状,类似鸵鸟的姿态。当时我们考虑过工业场景的应用,膝关节设计成反向弯曲是为了让机器人能更靠近操作台。第一款产品是原型机,主要是测试用,并未商务交付。很快我们就转向了第二代产品的设计。
南方周末:2025年7月9日,智元的A2-W(轮式)在富临精工的工厂开展了三小时的直播,展示了其在工业场景中的应用能力,它目前应用在哪些场景?为什么选择做轮式机器人而不是双足的?
姚卯青:A2-
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校对:星歌