一篇报道改变的命运:南方周末希望小学三十年

“其他学校都叫某某村小学,我就觉得我们学校还是不一样的,”陈文超回忆,“希望小学,很有希望这种感觉。”

“我越走到外面,会发现我成长的物质环境不算特别好的,但精神上还是很富足的,”孙广龙说,“因此,虽然是从小地方成长起来的,我现在也不怎么会自卑。”

发自:江西于都

责任编辑:李慕琰

1995年,南方周末希望小学开学后,师生与南方周末记者在校门口合影。(受访者供图)

1990年代末,南方周末希望小学师生与南方周末记者在校门口合影。(受访者供图)

陈文超第一次坐飞机,是他考上飞行学院之后。

他成长在赣南山区,高二时有人来学校招飞行员,他懵懵懂懂地报名,接受一些新奇的测试,比如勾选自己是否“有时逗弄动物”“和人容易相处”;比如坐上一把特制的椅子,90秒原地旋转50圈,然后起身走两步。就连视力表也不同寻常,上面印的不再是E字,而是笔画更细的C字,C的缺口有8种朝向,基本杜绝了“蒙对”的可能。

最终,陈文超被录取了,开学去报到那天,是他第一次接触飞机——他此后的终身工作搭档。飞机在跑道上滑行、加速,一吨煤油瞬间燃烧,助推这个庞然大物腾空而起。

回望家乡,起伏的丘陵如绿丝绒的褶皱般,在大地上挥舞送别。对于山区孩子来说,山原本是再熟悉不过的存在,描述它的词汇包括山、岭、坳、嶂、岽、垴、嵊……就像生活在冰雪世界的爱斯基摩人用几十个词语描述白色。

但此刻,家乡的山是如此陌生。学过的斑鸠叫,采过的泡桐子,都被视野概括成苍茫的青影,进而遮入云层、浓缩进航线图中的一个小圆点。相隔几千里的小圆点连成线,织成网,勾勒着一个更辽阔的世界图景。

此后二十年,陈文超飞到过世界上许多地方,如今他已经成为一家国有航空公司的机长。2025年8月,他带小学四年级的女儿回到家乡,去看自己的母校,一所乡镇小学。

“爸爸,你读书的地方还挺好的嘛。”在大城市长大的女儿说。陈文超领她到一棵大树下,那里才是小学的原址,一片黄土上没有教学楼,没有操场,曾支棱着一排“外面下大雨里面下小雨”的土坯“教室”,坐着儿时“感觉自己被寄养”的他。

直到1995年,命运的齿轮转动起来。

1995年,世界贸易组织正式成立;中国首次提出“科教兴国”战略;江西省赣州市迎来京九铁路全线铺轨完成,成为其中一站;赣州市于都县开通“大哥大”基站;于都县岭背乡建成南方周末希望小学。

三十年来,这所乡镇小学,也成为时代地图上的一个小圆点,与许多遥远的小圆点连成线,织成网,让大山里的一代人与世界保持通话。

“很有希望的感觉”

对于小学校长邱富生来说,1994年冬天让人苦闷。

邱富生是岭背乡人,18岁毕业于邻县的中师学校。1994年,当了七年教师的他到岭背乡中心小学当校长。这里是他的家乡,曾孕育过赣南新学奠基人、教育家钟起衡。邱校长雄心勃勃,带着一群年龄相仿的青年教师狠抓教学,几个月就有了起色。

然而,冬天来了,危机随北风呼啸而至。

在那个年代,当地很多乡村小学的教室都是危房,陈文超就在这样的土坯房里上过学。每当下雨,和着泥星的水就从瓦缝里滴进来;墙壁用黄土垒成,感到无聊的孩子就拿手指在墙上抠洞洞。当地自然灾害多发,这样的教室就像定时炸弹。

当时的号召是“人民教育人民办”,基层政府财

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校对:星歌

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