新国标生效，电动自行车整治关键是源头治理
市场监管部门应该将精力更多放在源头监管上，一方面确保新出厂的电动自行车符合新国标的要求，对于非法生产不合规电动车的厂家，要坚决查处；另一方面，要加大对存在非法改装的电动车销售点、小作坊的打击力度。
责任编辑：李焱鑫
2025年9月1日起，2024版《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）正式生效。相对于2018年国标，新国标最重要的改动之一是要求加入电动机、控制器等防篡改功能，提高非法改装的门槛。（详见本报《最严“新国标”落地，小电驴还能一路狂飙吗？｜说政经事》）
中国最早的电动自行车国家标准发布于1999年，直到2018年才进行了第一次修订，间隔近20年。这次修订其实是根据技术的发展以及公众的呼声，提高了电动自行车的标准。2018年版国标规定电动自行车的最高车速是25公里/小时（1999年版是20公里/小时）、最高整车质量为55千克（1999年版是40千克）、电机最大功率400W（1999年版是240W）、蓄电池标称电压不超过48V。这些限制的主要目的，是限制电动自行车的速度，以降低交通事故风
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校对：吴依兰
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