首次以中央名义，一场“一省一册”的安全大考

在贵州，水上交通成为2025年度安全生产考核巡查的重点行业领域之一。2025年11月15日，考核巡查组在某码头开展明查暗访。（南方周末记者李桂|摄）

在贵州，水上交通是2025年度安全生产考核巡查的重点行业领域之一。

2025年5月4日16时，贵州毕节黔西市新仁乡一景区水域遭遇突发大风，游船倾覆。事件造成10人死亡，70人受伤。

按照2025年中央安全生产考核巡查工作要求，2025年11月13日至22日，中央安全生产考核巡查组第二十一组（以下简称考核巡查组）在贵州省开展工作，安顺、毕节成为延伸考核巡查的设区市，对水上交通、矿山、文旅等重点行业领域安全生产工作进行检查。

2025年度中央安全生产考核巡查在11月正式启动，由国务院安委会有关成员单位负责人带队的22个考核巡查组陆续进驻31个省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团。

和往年不同的是，此次考核巡查是中共中央办公厅、国务院办公厅印发《安全生产考核巡查办法》以来，首次以中央名义组织开展的年度考核巡查。

一座码头，存在4处重大隐患

到达毕节首日，考核巡查组水上交通领域专家就选择了事件发生地所在的码头及相关企业作为明查暗访的对象。

码头地处乌江上游北源六冲河与南源三岔河的交汇处，水域两侧是典型的喀斯特高山峡谷地貌，高耸的悬崖和碧绿的水面相映，沿河还有溶洞、飞瀑等景观。毕节市有关部门提供的数据显示，近三年来，码头所在的景区吸引了超过160万人次游客，实现旅游综合收益4.6亿元。

乘坐游船沿河游览，是游客到访景区的行程之一。不过，2025年11月14日下午3点多，当考核巡查组到达码头时，码头内并无游客的身影——因“提升改造工程”，该码头开始封闭施工。通告显示，改造期间，码头将暂停水路运输、船舶靠泊等全部业务；封闭时间自2025年11月11日零时起，恢复开放时间未定。

考核巡查组发现的第一个重大事故隐患，和负责经营管理该码头的企业有关。

企业实名制系统记录显示，该码头设计或实际年平均日旅客发送量1000人次以上，属于C类客运码头。交通运输部在《客运码头安全管理基本要求（JT/T 1293-2019）》中明确，C类客运码头应配备手持式金属探测器、金属探测门等人员检测设备，X射线安全检查设备等行李物品检测设备。但在该码头，所有的安检仅靠工作人员使用手持金属探测