多地取消网约车司机户籍限制：尊重市场，大势所趋
对出租车和网约车司机“本地户籍或居住证”的限制，本质乃是一种地方保护主义，也即优先照顾本地人的就业。但问题在于，本地人的就业意向，未必就能满足当地网约车司机的就业缺口，这就抑制了服务供给。
责任编辑：辛省志
2025年底，四川省成都市交通运输局发布公告，向社会公开征求对《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（征求意见稿）》的意见建议，其中，从事网约车服务的驾驶员，不再要求“具有成都市户籍或成都市居住证”。而据《法治日报》报道，近年已有多地取消或正在探索取消从事网约车服务的驾驶员户籍限制，但也有一些城市仍然要求，从事网约车服务的驾驶员需要本市户籍或居住证明。
事实上，早在2021年1月，全国人大常委会法工委就在工作报告里透露，法工委审查了昆明、南宁、武汉、太原、石家庄五城市的出租汽车管理条例，认为条例中要求“出租车或网约车司机需要本地户籍或居住证”的规定不符合有关改革要求，也不符合上位法的规定，要求做出修改。近年来多地的政策转向，可谓程序合法与民意所向的合力产物。但仍有一些城市，要求本地户籍或居住证。
现行《中华人民共和国就业促进法》第25条明确规定，各级人民政府应创造公平就业环境，消除就业歧视。而类似“仅限本
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校对：吴依兰
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