马年，我们如何安放心中那匹“马”？

农历新岁的序章翻至丙午马年，一种古老而亲切的意象再次浮现——马。在中国人绵延数千年的精神谱系里，“马”是一种独特而鲜活的文化基因，它承载过边关烽火与丝路驼铃，见证过诗人意气、侠者豪迈与画者深情。

无论是“一马当先”的民间祝祷，还是“老马识途”的人生智慧，这匹奔腾在文化血脉里的生灵，象征着民族对速度、力量、耐力的崇拜。从“春风得意马蹄疾”的畅快，到“古道西风瘦马”的苍凉，再到“乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄”所流露的闲适意趣，在文学、绘画、雕塑中，马被创作出万千姿态。

而今，这匹穿越千年的马奔入2026年的门槛，人们渴望在新征程上策马扬鞭、开创新局，感受“马到成功”的畅快；同时，内心也期待着一份“放马南山”的松弛，回到更具有生活感的世界。

当人们在速度与压力之间反复寻找自己的坐标，关于“马”的想象，不仅是个人心境的抉择，更是一个时代的集体思辨。

吉利汽车集团携手徐悲鸿文化艺术中心与南方周末，共同开启2026“吉利中国年”，三方以“马”为精神切口，邀请徐悲鸿长孙徐小阳，与作家六神磊磊展开了一次关于“马”的文化对谈，尝试为“前行”提供更多维度的理解：既有一马当先的勇气，也有放自己一马的智慧。这不仅是一次节日的文化表达，更是一场回应当代人精神处境的提问——在奔跑成为常态的生活里，我们如何与心中的那匹马相处。

同时，吉利汽车集团邀请徐小阳共创，在马年春节特别推出“马上吉利”贺岁图，作品以徐悲鸿“奔马图”的精神为源，既延续了徐悲鸿重精神、尚风骨的艺术传统，也将这一作品的精神内核与当代生活方式联系。

创业四十年来，吉利在周期中锻造韧性，在变革中筑牢根基，相信唯有稳，方能远。这一作品恰与吉利汽车集团始终坚持的“韧稳行远”同频共振。借由“吉利中国年”的共创实践，这一源自企业发展的信念，被带入更广阔的社会生活：它不再只是造车者的坚持，也成为每一个普通人在新一年里可以共享的态度——让心有方向，脚下有力，奔赴热爱，行稳致远。

一马当先，是沉入毫芒的功夫

谈及马年，徐小阳有很多计划。作为徐悲鸿艺术的重要传承与推广者，他和祖父一样爱马，也深知马在中国文化中的分量。常常有人邀他题字，“人们都喜欢写‘马到成功’‘龙马精神’”。

为什么人人爱马？在徐小阳看来，马不仅是中国人的生肖，更是全人类最亲密的伙伴之一，迁徙、运输、劳作，甚至战争，人与马融为一体，这种追随人类始终的亲密感，超越了国界与文化，“全世界的人都爱马，这是一种共性”，徐小阳说。

这份对马的热爱，在徐小阳祖父徐悲鸿先生笔下，则升华成了精神图腾。马成为连接个人命运、时代洪流与民族精神的载体，盛放着深沉的家国情怀。在徐悲鸿笔下，马永远昂首挺立，即便在静止的画面中也蓄满了奔腾之势。

徐悲鸿的“奔马图”。（徐悲鸿文化艺术中心 / 图）

徐小阳对马的理解，是从徐悲鸿纪念馆开始的。

“我记事的时候，家里就成了徐悲鸿纪念馆。”那座由周恩来总理亲笔题写“悲鸿故居”匾额的四合院，既是徐小阳童年生活的记忆，也是他最早感知艺术的精神殿堂。院中有葡萄架、紫藤萝，而展厅里那些昂首奔腾的骏马，在一个孩子心里悄然种下了对力量与美的初觉。

在日复一日的浸染中，徐小阳对祖父笔下的马，渐渐生出更深的理解。“他画马，是在向天倾诉——借着马，把胸中的丘壑、时代的呼吸，一并交付给天地。”

这番“倾诉”最激烈之时，是在抗战期间。1941年第二次长沙会战期间，徐悲鸿正在南洋举办画展筹款支援抗战，战事胶着、消息阻隔，他在焦虑与激愤中创作《奔马图》，这也是徐小阳最爱的一幅祖父的创作，画中骏马四蹄腾空，颈项高昂，鬃毛飞扬，每一笔都浸染着时代的忧愤与民族的呐喊，承载着不屈精神的奔马仿佛要破纸而出。

然而，除了徐悲鸿画作中一往无前的奔马，徐小阳也深情地道出容易被忽视的细节。他特意指出画作中一些“回头的马”所蕴含的深意。“就像战士出征前，最后回望一眼身后的山河家园和家乡父老，明知前路艰险，可能一去不返，但依然义无反顾，更决绝地向前。”他沉吟祖父画作中杜甫的诗句“迥立向苍茫”，回望的底色是家国担当、民族气节与个人选择的交织。

这种倾注了强烈情绪与使命感的“一马当先”，其力量源自何处？在徐小阳看来离不开徐悲鸿对艺术和“功夫”的极致追求。“画马最难的是什么？是画出马的精气神！”而要捕捉虚无缥缈的“神”，必须先有最扎实的“形”。徐小阳说，徐悲鸿画马，几乎从不画眼睛，靠的是结构，以一种写意的方式传达神态。而每一笔的背后，都是对骨骼、肌肉、动态的千锤百炼，在最简练的笔触里寄托最丰富的神韵，“一笔下来全都有了，”徐小阳感叹，“多一笔多余，少一笔不够。”

这种对“功夫”的执着，映照出徐小阳对人生进取的理解。在吉利汽车集团马年新春主题片中，徐小阳说，“想要马到成功，得功在当下，功在细节。”这也是徐小阳将自己的人生经验与社会情绪交织后的感悟。

面对当下人们普遍面临的迷茫与压力，他表现出深切的同理心，“不管一马当先还是放马南山，最重要的是先要‘了解自己’，一马当先，但别陷入盲目的攀比。马不停蹄，是因为找到了自己的热爱”。

他提及祖父徐悲鸿23岁时，就立志改良中国画，提出“古法佳者守之，不佳者改之，西方画之可采入者融之”。这份“一马当先”的胆识，源于他对中西绘画深刻的认知，知道自己要做什么、能做什么。同时，徐小阳说，如果力所不及，那么“马放南山”以作休整亦非不可。“社会在进步，容得下各种不同的生活态度，但暂时的‘躺倒’绝不能是因为遇到一点小挫折而自暴自弃。”

无论是“一马当先”还是“放自己一马”，徐小阳都特别强调一种底层的心理力量。“人生还很长，跨过一道坎就会进步一次，自己解决一个困难就会成熟一次。”徐小阳说，徐悲鸿的一生就非常坎坷——学艺时曾贫病交加，抗战时期流离失所，为收藏和保护国家艺术珍宝而债台高筑……但他却总能在山穷水尽的绝境中挣脱，因为他心中那匹马，始终朝着一个明确的方向跑，那就是为中国的美术教育、艺术复兴尽一份力。

徐小阳认为，这种在绝境中保持韧性的能力，是比一时的冲刺更为宝贵的品质。在他眼中，真正的“一马当先”，离不开这份在认清方向后，所迸发出的既能深耕细节，又能扛住压力的“韧劲”，它具有千钧之力。

放自己一马，何处不可“由缰”

在作家六神磊磊构建的认知世界里，“马”是武侠小说里出场频率最高的意象，也是诠释“人生是旷野”这一命题的绝佳隐喻。“马的属性能让人走到更远的地方，最能体现侠客精神和侠客本质。”

他描绘金庸笔下郭靖的那匹汗血宝马，既是生死与共、冲锋陷阵的战骑，也是夕阳下驮着郭靖黄蓉信步湖畔的悠闲伴侣。一匹马的两种状态，完美对应了侠客的两种人生面向：肩负使命的奋进，与享受生命的自由。而杨过在人生最困顿、自觉前途无望时，在市集偶遇了一匹被虐待的形销骨立食不果腹的瘦马，他买下它，本是出于一时意气，未曾想这匹看似羸弱的马，竟是一匹千里马。

在六神磊磊看来，这匹“瘦马”，成了自我救赎的生动隐喻，“人永远不要放弃自己，自身的潜质往往连自己都未曾察觉”。2026年，在当下的周期中，人们需要这样一份“提振士气”的、关于潜能与希望的自我信念与集体心理暗示，唤醒人们心中那份“赤诚的心气”和对自身潜能的信念。

“马的属性能让人走到更远的地方。”（视觉中国 / 图）

从武侠的江湖望向现实，六神磊磊以其作家、前新闻记者的敏锐观察，感知着时代情绪的微妙变迁。他回忆刚工作时，社会弥漫着“干大事业、创一番成就”的普遍心气，而如今更复杂多元的集体心态，年轻人的压力很大程度上源于“系统性的不确定”，以及信息爆炸后各种价值观、各种声音的相互碰撞，“一边说要努力向前，一边说要放自己一马；一边说不努力就会被超越，一边说努力就是落入圈套……年轻人莫衷一是，听哪种说法都觉得有道理，最终就会陷入茫然”。

当传统单一的成功路径被打破，多元价值观同时涌来，选择本身就成了负担。但六神磊磊认为，这同样是这个时代独有的机遇。

“自媒体的发展让‘本事’的概念被无限拓宽了。”他举例说，过去在人们的心里，会写稿子、会拍摄是本事，但会讲笑话、懂生活、性格内向都不算优势，而现在，一个善于发现植物之美的博主，一个能用游戏语言解读历史的up主，一个在镜头前因真实紧张而获得喜爱与鼓励的女孩，都可能成为被看见、被认可、连接他人、安身立命的“本事”。“这个时代对年轻人来说满是机会，舞台足够大，渠道也足够多，关键是找到自己的闪光点。”当然，找到之后更需要坚持，在无人喝彩的漫长岁月里，甘于寂寞地打磨它。

这种在“一马当先”与“放自己一马”之间做出选择的标准，他归结于内心是否怀有真正的“热爱”。前几年短视频浪潮袭来，以“黄金3秒”理论席卷内容界，身边所有人都催促他转型，跟进“快节奏”，他也尝试过，却感到强烈的“失真”与痛苦，他坦言“特别不舒服”，要刻意制造冲突、抛出极端观点，为了快而牺牲表达的完整与深度，这与他擅长和享受的表达方式相悖。“一马当先的前提是热爱，放自己一马的时刻，是当你做一件事时，感觉和自己的本性相违背，做得特别痛苦、特别别扭的时候。”

于是，他索性选择了“放自己一马”，逆流而上，专注制作自己擅长且热爱的二三十分钟的长视频，慢慢聊金庸、谈唐诗。起初数据平淡，但他坚持了下来，这份看似“反潮流”的坚持，最终赢得了数十万愿意耐心倾听的观众。对他而言，这种“放自己一马”不是放弃，恰恰是为了更好地前行，在拒绝被外部标准异化后勇敢回归并坚守适合自己的节奏。

当所有人都朝着一个方向狂奔时，能够停下来思考“这是否我真正想去的方向”，需要的不仅是勇气，更是一种清醒的自信。“其实核心就是，当你看不懂潮流时，至少要懂自己，发挥自己的优势比盲目跟风更重要。”

那么，究竟何时该策马奔腾，何时可信马由缰？六神磊磊以金庸小说中的经典人物为例。同样是绝顶高手，欧阳锋一生被“武功天下第一”的欲望吞噬，最终走火入魔，武功成了反噬自身的毒药。洪七公却不然，他爱武功，也爱美食，爱热闹，爱逍遥，看似慵懒不羁，享受欲望带来的乐趣，却从不让任何欲望主宰自己。他曾因贪吃误事，但能在关键时刻为大局断指明志。“对洪七公来说，欲望只是装饰生活的点缀，从未成为控制生活的枷锁，他的人生始终没有变形，这就是驾驭欲望的最高境界。”

懂得区分“热爱”与“执念”，知道何时该为大道“一马当先”，何时该为生活“信马由缰”，在六神磊磊看来，人生的缰绳，终究要“跟着自己的内心走”。谈及刚刚到来的马年，他的计划清晰而笃定，果断停下那些不够热爱的事情，屏蔽无关的噪音，集中所有心力，完成关于《红楼梦》与唐诗的两部书稿。“这也是对自己的一种放过。” 

在时代旷野中，韧行方能致远

尽管来自不同代际与领域，徐小阳与六神磊磊的共识却清晰而有力：无论是“一马当先”，还是“放自己一马”，都必须建立在“认清自己”这一根本前提之下，还要有沉潜耕耘的功夫与应对挫折的韧性。

这种对于平衡与张力的深刻理解，也蕴含在吉利汽车集团与徐悲鸿文化艺术中心的此次合作之中。两位嘉宾的思考与吉利汽车所倡导的“韧行致远”精神，形成了跨越领域的深刻共鸣。

“韧”，呼应着徐小阳所强调的，如同徐悲鸿那般在认清道路后，纵有千难万险亦不偏离的深耕之力与抗压之劲，也体现在吉利面对行业百年变革时，坚持符合自身战略的“油电并举”之路，不冒进也不掉队，在复杂市场中锤炼内功的定力。

“行”，契合着六神磊磊在纷繁潮流中辨识本心、节奏的清醒，象征着吉利在明确发展方向后，持续创新、稳健向前的步伐。“致远”，则是二者共同指向的愿景：唯有基于对自身和环境的清醒认识、从容而坚韧的前行，才能穿越周期，行稳致远，抵达更开阔的未来。

2025年，投资超20亿元的吉利全球全域安全中心正式启用。（吉利汽车集团 / 图）

2026年2月24日，马年开工第一天，吉利汽车集团CEO淦家阅以一封题为“韧稳行远 聚力向前”的新春寄语，为新的一年定了调。

在这封两千余字的新春寄语中，对用户的价值、对行业的价值、对社会的价值，以及企业与员工共生共荣的价值，“价值”一词被反复提及了19次。这种反复强调，本身就释放出清晰信号——吉利正在主动把评价体系，从“规模论”转向“价值论”，规模可以造就“大”，价值才可能通向“伟大”。

回顾过去几年的汽车市场，存量竞争愈发激烈。当价格战与概念战充斥市场，企业最容易被裹挟着向前冲，而在这样的行业背景下，吉利明确了战略共识：坚决摒弃内卷式恶性竞争，坚定不移走内涵式可持续发展之路。

淦家阅所强调的“内涵式可持续发展”，本质是一种战略自律——摒弃恶性内卷，把竞争重心转向技术厚度、品质体系与用户体验，把短期规模让位于长期价值。这是一种企业层面的“勒缰”。这一定位并非保守退缩，而是历经四十年市场洗礼后，对产业规律与企业使命的深刻认知，也是吉利应对百年产业变革的核心“正道”。

汽车行业从来不是一场短距离的冲刺，而是一场考验耐力与定力的长跑。真正的强者，不在于一时领先，而在于面对风浪时依然能够保持方向、稳住节奏，不是不跑，而是先判断：我们奔向的，是流量，还是价值？

而这19次“价值”的提及，构成了吉利的三重坐标——对用户，价值意味着真实解决问题，而非参数堆叠；对行业，价值意味着拒绝内卷，重塑竞争秩序；对社会，价值意味着企业成长与员工成长同频共振。当一家企业在高位反复追问“我们是否仍在创造真正的价值”时，它已不满足于做一家大企业，而是在逼近“伟大”的标准。

2026年，中国汽车行业正面临关键的转型期，大家纷纷寻求从低价竞争中脱身，向价值升级迈进。吉利的开工寄语不仅是公司规划，更是为行业指明了方向：真正的竞争不是跑得最快，而是能够稳步前行，经得住时间的考验，脚踏实地做出真实的价值。

超千台吉利银河星舰7EM-i集结启运，书写中国新能源汽车出海新篇。（吉利汽车集团 / 图）

回望吉利创业四十年的发展历程，从民营造车的拓荒者，到如今跻身全球汽车产业前列的巨头，市场格局几经迭代，技术浪潮起起落落，唯一不变的是“做有价值的事”这一核心坚守。在四十周年这个节点，吉利选择在最需要冲刺的时刻强调“价值”，其实是在为未来校准方向——真正的前行，不只是速度，而是方向与定力；真正的增长，不只是规模，而是被时间验证的分量。当热爱清晰时，一马当先；当环境喧嚣时，守住正道，价值，正是那根不轻易松开的缰绳。

2026年，丙午马年，谨以“马上吉利”的祝福，愿我们都能更好地安放心中那匹独一无二的“马”。吉利相信，人生天地广阔，本就容得下万马奔腾，也容得下一人一马闲庭信步。最动人的，从来不是千篇一律的驰骋，而是那匹名为“自我”的良驹，蹄声踏实，步态从容，无论快慢，始终走在属于自己的道路上。

愿每个人都能始终握紧自己的缰绳，驾驭自如，心向开阔，前程坦荡。

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