全国人大代表、蚌埠市委书记马军:抓创新不是选择题,而是“生存题”
蚌埠作为全国老工业基地城市,曾是安徽乃至全国版图上不可忽视的工业重镇。但随着经济社会高质量发展,不可避免地面临着产业转型升级的压力。
下一步,我们将持续深化“政产学研用金”融合模式,以产业突围带动区域振兴,也希望能为其他欠发达地区实现“后发先至”提供更多可复制、可借鉴的实践样本。
责任编辑:钱昊平

2024年5月20日,安徽蚌埠,龙虾啤酒嗨玩节现场人潮涌动。(视觉中国|供图)
2026年2月25日,春节假期后的第二个工作日,安徽省蚌埠市召开了“新春第一会”,主题为科技创新引领“智造强市 产业立市”。
蚌埠市委书记马军在会上指出,当前,激烈的区域竞争的核心是创新能力竞争,发达地区无一不是创新的高地。
2026年3月,全国两会召开期间,马军在接受南方周末记者采访时再次强调了创新的重要性。
他表示,蚌埠作为全国老工业基地城市,曾是安徽乃至全国版图上不可忽视的工业重镇。但随着经济社会高质量发展,不可避免地面临着产业转型升级的压力。
在马军看来,传统产业提质增效、新兴产业培育壮大,都离不开创新的支撑,“对蚌埠而言,抓创新从来不是选择题,而是事关生存发展的‘生存题’;从来不是可多可少的奢侈品,而是必须抓实抓细的‘必需品’。”
作为老工业基地的蚌埠如何抓创新?2026年将如何实现“十五五”开局?南方周末记者对话全国人大代表、蚌埠市委书记马军。
建议解决省际“断头路”
南方周末:今年你提出了尽快打通皖苏省际快速通道的建议。皖苏省际快速通道建设的困难在哪里?
马军:“十五五”规划建议提出“跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合”,为我们推进省际交通互联互通提供了根本遵循。
互联互通是区域经济一体化的重要基础。近年来,我们大力推动道路交通基础设施建设,初步构建了“四通八达、内畅外联”的现代综合交通体系。
“十四五”期间,全市累计完成重大基础设施投资超1000亿元,新增高等级公路450公里、铁路50公里、高等级航道199公里。其中,围绕打通皖北至苏北快速通道,我们规划建设了泗洪至蚌埠高速公路
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校对:星歌