守擂“第四城”，重庆真的超越广州了吗？丨区域科创解读

2025年，重庆实现地区生产总值33757.93亿元，同比增长5.3%，连续第二年超过广州。相比上年，两者之间的差距已经来到了1718.47亿元。

此外，重庆还将广州赶下了后者霸占五年的“汽车第一大城”宝座，时隔十年再次登顶。尤其是新能源汽车产量达到129.6万辆，增长36%；而广州同期仅为66.19万辆。

于是，坊间有了“北上深渝”一说。

重庆，真的已经超越广州成为中国第四城？

从GDP看，是。但一个不应忽视的前提是，重庆的面积是广州的11倍，常住人口是广州的1.7倍。且衡量一座城市，不只经济体量，产业结构、科创能力等指标同样重要。

上市公司的科创生态是一个绝佳的观察切口。2025年度，南方周末中国企业科创数据库涵盖运营主体/控股股东在中国的A股、港股和美股上市企业，其中注册地在重庆的有84家，这与同期北上深广的727家、629家、580家、250家仍有断层差距。

更值得警惕的是产业结构：汽车独大，9家相关企业的营收占全市入库企业总和的四成；其他产业则明显碎片化和创新不足，这种单一依赖的结构恰恰是广州的“覆辙”。重庆的反超，源于特定窗口期的产业换挡，是区域经济版图动态调整中的一个片段；在下一次产业换挡的哨声吹响前，重庆能否做好准备，仍需拭目以待。

新能源汽车，打赢翻身仗

2025年，重庆制造业增加值提升了7.0%，主导产业集群和支柱产业集群实现全面增长，其中，智能网联新能源汽车增加值13.4%，成为最大的发展引擎。

上海、深圳、广州也都是汽车大城，但上海有医药制造业与信息传输、软件和信息技术服务业等更强势的支柱，深圳则在硬件上全面开花，消费电子及电气业