从小村发家的民企集团,留神峪煤矿超采何以至此
留神峪煤矿主采煤层较薄,矿井服役时间长,目前产能为120万吨/年,在山西省内属于生产能力较低的煤矿。
外包团队完成产量后,一般多采出来的部分归自己。
去年下半年以来,焦煤价格走高,“通洲集团的矿井生产明显有较为可观的利润”。
责任编辑:钱炜

通洲集团总部。资料图
2026年5月22日,山西沁源县留神峪煤矿瓦斯爆炸当晚,沁源一带的煤矿已接到通知全部停产自查。当地另一家煤矿的矿工郭明(化名)发现,第二天,来自全国各地的煤矿工人、建筑工人,纷纷开始离开自己所在的矿区宿舍。一时间,沁源县各个煤矿小区冷清了不少,连周围开餐馆的老板都准备关门。
当地人在互联网上悼念因事故离世的82名矿工,也讨论着自己从小到大与煤炭生产密不可分的生活。“矿区已经停了,也就不再需要我们了。”一位留神峪煤矿洗煤厂的建设工人这样说。
事故发生后,该煤矿“阴阳图纸”、公示入井人数与实际入井人数严重不符、下井工人定位卡缺失、存在隐蔽工作面的情况不断被发现。南方周末记者经多方采访,发现这些现象或指向煤炭行业另一个众所周知的乱象:超采。这是指煤矿实际年产量远超核定产能,容易导致严重的安全事故。
北京能研管理咨询有限公司技术总监焦敬平解释,2025年,因煤价下跌,煤炭企业亏损面有所扩大,到了2026年,因火电数据向好、国际煤价上涨、煤化工替代油气带来需求增长等因素,煤炭价格又开始向上回调。这是煤矿开足马力进行超采的一个大背景。
2026年5月27日,国务院成立事故调查组,对山西长治山西通洲集团留神峪煤业有限公司“5·22”特别重大瓦斯爆炸事故进行调查,要求查清查透事故原因和属地管理、行业监管和企业责任,依法依规严厉惩处。
矿井服役时间长、产能较低
事故发生后,沁源县当地一名出租车司机电话中告诉南方周末记者,从县城通往留神峪煤矿的道路,没再见到一辆运煤的大车。过去曾有无数轰鸣的重型卡车通过国道,把从矿上采集到的煤拉向各地。
但在约三十公里外的郭道镇和聪子峪乡,卡车的轰鸣声还是不绝如缕。沁源县含煤面积占其总面积的80%,是全国重点产煤县、山西省主焦煤基地县。通洲集团创始人、实际控制人任铁柱的老家,就坐落在运煤卡车来往频繁的国道旁。他在老家的房屋和通洲集团大楼一样,有着飞檐翘角、雕梁画栋和黄色的琉璃瓦,“像一座庙”,网络上不少人这样形容。此外,该集团还筹资修建了当地集佛道儒三教文化于一体的宝灵山景区。
根据公开
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校对:吴依兰