美国海军又要走回头路了丨军事
（本文首发于南方人物周刊）
责任编辑：李屾淼
美国海军“哈里·S·杜鲁门”号航空母舰上的X-47B无人机
2026年8月31日，美国海军航空系统司令部（NAVAIR）发布了一份关于舰载协同作战无人机（CCA）的信息征询书。相关文件对无人机提出了硬性指标：首先单机目标成本控制在3000万美元左右，要求24个月内首飞，并且在3年内完成航母认证。指标要求CCA具备挂载4枚、总重量高达1万磅的武器荷载。对其任务规划则要求可以执行纵深打击任务，并且能够与载人战机形成协同作战。这一征询书，引发了外界的广泛争议。
对美国海军冷战后的武器发展史有所了解的人都能看出，这与当年的X-47B可以说如出一辙，不仅核心技术指标高度相似，甚至连报价都与当年X-47B预计量产后的价格极为接近。而从美军以往的项目进度来看，两年上舰三年通过航母认证的进度要求过于仓促，除非是已成熟型号的重新认证，否则这个时间表基本不可能实现。
看上去，美国海军似乎只是换了个名字想重启当年的X-47B项目——那为什么美军要重启一个十年前就被否决的武器项目呢？
X-47B项目的研发可以说是一个企业尝试推动美国海军新战
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校对：赵立宇
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