高校“过紧日子”:学校省开支,教师“找经费”

宿迁学院后勤处在2026年8月中旬召开“过紧日子背景下节约型校园建设发展论坛”,该校后勤处长吴凯指出,“节约不是口号,是生存问题”。

杨昊2025年的经费指标是12万元,最终仍有缺口,只好自己掏钱,还通过学生家里的公司完成横向经费“充值”的任务。

责任编辑:杜茂林

前些年,江辉(化名)参加学校暑期工作会,常去校外一家干部学院。会议一开五六天,全校一两百位老师到场。会场周边环境清幽,会议间隙,他和同事散步、爬山,有了几分休假的意味。

江辉是江西某省属高校的一名青年教师。近两年,学校已明确要求:能在校内开的会,不得安排在校外;确需外出的,必须提交申请、报学校审批。如今,校外办会已很少获批,通常只有重要行业专家到场,或校内确实找不到合适的场地,才能获批。

高校厉行节约,并非个例。

2026年9月1日,北京大学印发《北京大学落实过紧日子要求实施办法》,明确各单位一律不得到五台山、太湖、黄山等21个风景名胜区开会。

八天后,北京林业大学计划财务处发布《坚持厉行节约、过紧日子的实施意见》,把要求落到具体细节:办会不摆放花草、不制作背景板、不提供水果、不发放文创产品与纪念品;乘坐飞机优先购买低价位机票;学校会议和培训原则上在校内举办。

“过紧日子”并非新提法。过去几年,党政机关已陆续提出相关要求。如今,在厉行节约、收紧支出的背景下,高校师生感受到的变化,已从日常办公、会议差旅延伸到科研资助与考核指标。

2024年12月6日,福建漳州,大学科研机构学生学术探讨。(视觉中国|图)

2024年12月6日,福建漳州,大学科研机构学生在进行学术探讨。(视觉中国|图)

节约措施

对一线教师来说,“过紧日子”最先落在日常开销上。比如,会议地点、用车方式变了,节日慰问品也少了……

以用车为例,江辉他们学校此前长期与一家租车公司合作,司机相对固定。接站时,司机在出站口等候,主动帮忙提行李。江辉外出讲课,司机送他到目的地后,常常还会等上两三个小时,待讲课结束再送他回学校。半天租车,费用三四百元。

从学校到机场,租车公司单程报价60至80元。如今,学校统一要求使用网约车后,花费只需约30元。

成本降下来了,接待却偶有不便。尤其是邀请专家来校,以前老师可以到出站口接人,再一起走到停车场;如今若让专家自己前往网约车等候区,又显得不够妥帖。为免尴尬,学院只好安排青年教师自己开车接站。

类似的变化,也发生在会议和差旅的细节里。

北京航空航天大学一位博士生告诉南方周末记者,参加学术会议时,他发现茶歇时的蛋糕从十来种减到五六种,水果也从七八种缩减到两三种。学校老师开会,过去常租用五星级酒店的会议场地,现在更多选择学校附近的写字楼。

西部某985高校的副教授杨昊(化名)留意到,学院将研究生复试工作餐标准从每人每餐50元降至40元,而购置办公用品、升级电脑设备成为优先削减项目。

东部某师范类高校的一位副教授则告诉南方周末记者,往年中秋、国庆慰问品通常分开发放,常见的是粮油、核桃等

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校对:星歌

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