状告铁路局:火车站台控烟难题
被告:涉案站台系半开放式露天站台,不属于室内。地方条例仅将公共交通工具、候车室和售票厅列为禁烟场所,未对站台作出强制性规定。
华东交通大学铁路法治研究院原常务副院长曾明生介绍,原铁路卫生监督所承担的对外执法职能划归地方卫生健康部门。但地方要进入火车站执法,又卡在职能衔接上。
责任编辑:杜茂林

2023年5月29日,浙江省金华市,铁路金华站派出所民警在铁路金华站开展“无烟日”宣传。(视觉中国|图)
站台上立着“禁止吸烟”的标识,旁边却设有供旅客使用的灭烟器。日均开行旅客列车254趟的宁波站,周围常有吸烟者聚集。
常在宁波站上下车的陈时予认为,站台人流密集,理应控烟。为此,她将中国铁路上海局集团有限公司及其宁波车务段告上法庭,要求拆除站台灭烟设施、取消“灭烟处”,并加强禁烟管理、劝阻旅客吸烟。
陈时予28岁,是一名自由职业者,平时从事艺术相关工作。2026年10月12日,案件在杭州铁路运输法院开庭。第一次走进法院,她独自出庭。准备材料、参加庭审的过程中,她发现,站台控烟问题比想象中复杂。
庭审中,被告方有3人出席,均为铁路公司工作人员。据陈时予转述,被告方主要从法律法规角度回应——现行法律法规未明确将“铁路车站站台”列为禁烟区域。
这并非国内首起个人起诉铁路企业、要求加强控烟的案件。南方周末梳理发现,除本案外,国内至少还有9起类似案件,主要诉求包括禁止在普通列车上吸烟、撤销候车室内的吸烟室。绝大多数案件被驳回或以庭外和解等方式结案。
华东交通大学铁路法治研究院原常务副院长曾明生认为,目前中国大陆地区尚无针对铁路站台控烟的统一强制性规定,相关法规仍存在空白。
截至发稿,这起案件尚未审结。陈时予说,法官表示,需要向相关部门核实站台是否属于禁烟区域。
“绕不开”的烟味
车门打开的一瞬间,烟味便弥漫进车厢。
2026年7月8日下午6时,陈时予乘坐的高铁抵达宁波站。站在车门内,她感到“胸闷闷的”,便拿起手机,开始录像“取证”。
视频显示,站台上共有3个灭烟器,人群中还有多位乘客抽“游烟”。“有位乘客在车门旁抽烟,工作人员站在一旁却没有制止。”陈时予说。
宁波站的灭烟器让陈时予印象深刻。那是一个“占地面积很大”的白色圆柱,两侧设有座椅,中间夹着垃圾桶,顶端是圆形灭烟器,旁边贴着“禁止吸烟”的标识。她几次经宁波站,都看到灭烟器旁围着很多人吸烟。
陈时予患有咳嗽变异性哮喘,对刺激性气味很敏感。她称自己“闻到烟味,气管紧缩会引起持续性的咳嗽,还会出现胸闷,甚至有窒息、喘不上气的感觉。”
为了减少刺激,她“非必要不出门”,出门则戴上口罩,见到吸烟者尽量绕开。她住在浙江舟山,外出乘火车,最近的车站正是宁波站。
在她看来,宁波站的灭烟器位于站台中间、出站的必经之路上,烟味很重,但“绕不开”。
此次出行,陈时予从乐清站出发,“乐清站很小,在那里我没有闻到很重的烟味,也没注意到乐清站站台有灭烟器”。
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校对:星歌