动向
重点
美泰“向中国人民致歉”
美国玩具制造商美泰(Mattel)9月21日被迫向“中国人民”发表了一份谦卑的公开致歉，原因是该公司最近数月多次宣布召回中国产玩具，对“中国制造”的声誉造成了损害。
美泰全球业务执行副总裁托马斯·德鲍斯基在北京与中国国家质量监督检验检疫总局局长李长江举行了一次精心筹备的会议，并异乎寻常地向媒体开放了此次会议的过程。德鲍斯基在会上宣读了一份事先准备的文件，弱化了中国工厂在这些召回事件中的责任。
德鲍斯基表示：“美泰承担这些召回事件的全部责任，并亲自向您李长江、中国人民和所有收到我们玩具的顾客道歉。”
此次道歉与美泰首席执行官罗伯特·埃克尔特最近的评论形成鲜明对比。埃克尔特上周在向美国参议院作证时表示，该集团最近产品召回事件的责任在于外部承包商。他表示：“有人对不起我们，造成我们对不起你们。”
最近数月，总部设在加利福尼亚的美泰前后3次宣布召回中国制造的2100万件玩具。美泰三分之二的产品在中国制造。
德鲍斯基表示，美泰理解而且意识到“这些事件损害了中国制造商的声誉”。
数十年来，美泰一直在亚洲生产玩具，并被视为制造业外包的典范。
英国《金融时报》报道
简讯
■中国将在海南建第四航天发射场
国务院和中央军事委员会已经批准，在海南省文昌市建设第四个航天发射场。据报道，这次建设新的发射场，是为了适应中国航天事业可持续发展战略，满足新一代无毒、无污染运载火箭和新型航天器发射任务需求。目前中国正在使用的发射场有三个，分别是山西太原卫星发射中心、内蒙古酒泉卫星发射中心和四川西昌卫星发射中心。
■紫禁城咖啡馆在北京故宫开张
在美国著名咖啡连锁店星巴克离开北京故宫两个月后，一家名为“紫禁城咖啡馆”的咖啡店又在故宫悄然开张。
新华社报道说，除了卖咖啡，新开张的咖啡店还销售红茶、绿茶等传统中国特色饮料。故宫博物院副院长李文儒对北京媒体表示，“这与刚刚退出的星巴克有本质区别，它的经营权掌握在故宫手中。”
■中国无车日 北京照样堵
9月22日，全国一百多个城市实行“无车日”，号召市民使用绿色交通方式出行，期望在2008年北京奥运前改善空气污染问题。
从清晨一直到傍晚，北京城内中心地带的一些街道禁止汽车行驶，当局还鼓励司机们自觉把汽车留在家里。但是记者们表示，起码在首都北京的市区内，无车日成效似乎相当有限。
BBC驻北京记者雷杰鸣说，城内汽车跟平常的星期六一样川流不息，很多街道并没有遵守无车日的规定。
在世界上许多国家，每年的9月22日都是无车日，但今年是中国第一次举办这样的活动。环保倡议人士说，中国必须彻底改革运输系统，不是光靠临时举办的几个无车日，而是设立自行车道、降低公共交通票价，还有设法令民众买小汽车更加困难。
■中国烟民3.6亿 女烟民群体形成
中国吸烟人口约3亿6千万人，占世界烟民的四分之一，每年消耗全球三分之一的卷烟，女性烟民群体已逐渐形成。
据广东《南方日报》报道，中国零点研究集团近日对北京、上海、广州、武汉四大城市及所辖县区乡镇，进行烟民的电话抽样调查访问，总样本2650个。
调查结果显示，四大城市18岁以上的群体中，总体吸烟率为28.5%，烟民中每两个男性就有一个为习惯性烟民。
根据调查，中国女性烟龄非常短，5年以下烟龄的女性烟民占31.6%，10年以下占总体的七成，显示近几年中国形成一批女性烟民群体。
视点
“中等收入国家”的帽子不是好戴的
国家统计局9月18日发布了过去几年中国经济发展的“成绩单”。统计局报告称，中国人均国民收入在世界的排名也由2002年的第132位上升到2006年的第129位。按照世界银行的划分标准，中国已经由低收入国家步入了中等收入国家的行列。
对于一向强调韬光养晦、不喜出头的中国政府，这次主动地把“中等收入国家”的帽子戴到自己头上，是一件很有象征意义的事。不过，这顶帽子并不好戴。
首先，国际社会将会以不同的眼光来看待中国。过去多年，中国威胁论在多个领域存在变体，中国经济近年的快速增长也引来了外界对中国经济实力强大之后的担忧。面对这种情况，中国官方多半回避经济总量，而拿人均国民收入数字太低来进行解释和澄清。但在中国自认进入中等收入国家阵营之后，人均收入太低的挡箭牌就无法再用了。
其次，中国在国际事务中将会被要求承担更多的责任。最典型的是中国在全球温室气体排放中的责任。《京都议定书》第一阶段的协议只对发达国家提出了减少碳排放的要求，而中国因为发展中国家的身份而免于承担责任。在第一阶段协议于2012年到期之后，中国极有可能作为一个温室气体排放大国而被纳入“监管”。如果中国这时候再戴着“中等收入国家”的帽子，会被要求作出更多的承诺。此外，在其它国际合作场合，中国也会因为经济实力的不同而被要求承担更多的义务。
第三，中国达到中等收入水平的代价。中国应该思考，在中等收入的背后还存在什么样的问题？这样的问题很多，比如数量巨大的低收入农民的问题，包括城市贫民在内的贫富差距问题，环境与生态保护问题、社会保障问题、能源紧缺问题等多个问题。这些问题的严重程度，可以反映出中国为中等收入水平付出了何等的代价。就目前来看，如果顾及这些代价，则意味着中国的中等收入水平要大打折扣。
提出问题不是为了否定中国的发展，也不是否定中国戴上“中等收入国家”的帽子，而是为了提醒中国的政策制定者，在宣布自己迈上新台阶的同时，必须考虑到全世界以中等收入国家来看待你时的压力。
贺军《华尔街日报》中文网络版专稿
声音
“自从封建时代以来，大官们就假装生病，而实际上他们是败局已定。”
索非亚大学政治学家中野神一评论日本首相安倍晋三突然辞职。
“我要很率直地讲，如果陈水扁的政绩很好，如果陈跟他家庭没有涉及贪污案的话，我觉得他不需要操作这种情绪、操作省籍情结，因为他要维护他下台以后不用坐牢，所以他一定要不断地挑拨这个情绪。”
台湾《天下》杂志创办人高希均接受香港《亚洲周刊》专访时如是说。
“我不喜欢西方的价值观，但喜欢西方的方法论……我的很多思想实际上是很西方的，我也不是那么看不起东方，我读西方最新的书，我读东方最古的书。”
台湾政论家南方朔说。
“这些女主角都是在我结婚后写的，与择偶条件无关。”
武侠小说大师金庸笔下的女主角大多天生丽质，天资聪敏。他日前与香港800名学生交流，被问到择偶条件时，面有难色地回答。
美泰“向中国人民致歉”
美国玩具制造商美泰(Mattel)9月21日被迫向“中国人民”发表了一份谦卑的公开致歉，原因是该公司最近数月多次宣布召回中国产玩具，对“中国制造”的声誉造成了损害。
美泰全球业务执行副总裁托马斯·德鲍斯基在北京与中国国家质量监督检验检疫总局局长李长江举行了一次精心筹备的会议，并异乎寻常地向媒体开放了此次会议的过程。德鲍斯基在会上宣读了一份事先准备的文件，弱化了中国工厂在这些召回事件中的责任。
德鲍斯基表示：“美泰承担这些召回事件的全部责任，并亲自向您李长江、中国人民和所有收到我们玩具的顾客道歉。”
此次道歉与美泰首席执行官罗伯特·埃克尔特最近的评论形成鲜明对比。埃克尔特上周在向美国参议院作证时表示，该集团最近产品召回事件的责任在于外部承包商。他表示：“有人对不起我们，造成我们对不起你们。”
最近数月，总部设在加利福尼亚的美泰前后3次宣布召回中国制造的2100万件玩具。美泰三分之二的产品在中国制造。
德鲍斯基表示，美泰理解而且意识到“这些事件损害了中国制造商的声誉”。
数十年来，美泰一直在亚洲生产玩具，并被视为制造业外包的典范。
英国《金融时报》报道
简讯
■中国将在海南建第四航天发射场
国务院和中央军事委员会已经批准，在海南省文昌市建设第四个航天发射场。据报道，这次建设新的发射场，是为了适应中国航天事业可持续发展战略，满足新一代无毒、无污染运载火箭和新型航天器发射任务需求。目前中国正在使用的发射场有三个，分别是山西太原卫星发射中心、内蒙古酒泉卫星发射中心和四川西昌卫星发射中心。
■紫禁城咖啡馆在北京故宫开张
在美国著名咖啡连锁店星巴克离开北京故宫两个月后，一家名为“紫禁城咖啡馆”的咖啡店又在故宫悄然开张。
新华社报道说，除了卖咖啡，新开张的咖啡店还销售红茶、绿茶等传统中国特色饮料。故宫博物院副院长李文儒对北京媒体表示，“这与刚刚退出的星巴克有本质区别，它的经营权掌握在故宫手中。”
■中国无车日 北京照样堵
9月22日，全国一百多个城市实行“无车日”，号召市民使用绿色交通方式出行，期望在2008年北京奥运前改善空气污染问题。
从清晨一直到傍晚，北京城内中心地带的一些街道禁止汽车行驶，当局还鼓励司机们自觉把汽车留在家里。但是记者们表示，起码在首都北京的市区内，无车日成效似乎相当有限。
BBC驻北京记者雷杰鸣说，城内汽车跟平常的星期六一样川流不息，很多街道并没有遵守无车日的规定。
在世界上许多国家，每年的9月22日都是无车日，但今年是中国第一次举办这样的活动。环保倡议人士说，中国必须彻底改革运输系统，不是光靠临时举办的几个无车日，而是设立自行车道、降低公共交通票价，还有设法令民众买小汽车更加困难。
■中国烟民3.6亿 女烟民群体形成
中国吸烟人口约3亿6千万人，占世界烟民的四分之一，每年消耗全球三分之一的卷烟，女性烟民群体已逐渐形成。
据广东《南方日报》报道，中国零点研究集团近日对北京、上海、广州、武汉四大城市及所辖县区乡镇，进行烟民的电话抽样调查访问，总样本2650个。
调查结果显示，四大城市18岁以上的群体中，总体吸烟率为28.5%，烟民中每两个男性就有一个为习惯性烟民。
根据调查，中国女性烟龄非常短，5年以下烟龄的女性烟民占31.6%，10年以下占总体的七成，显示近几年中国形成一批女性烟民群体。
视点
“中等收入国家”的帽子不是好戴的
国家统计局9月18日发布了过去几年中国经济发展的“成绩单”。统计局报告称，中国人均国民收入在世界的排名也由2002年的第132位上升到2006年的第129位。按照世界银行的划分标准，中国已经由低收入国家步入了中等收入国家的行列。
对于一向强调韬光养晦、不喜出头的中国政府，这次主动地把“中等收入国家”的帽子戴到自己头上，是一件很有象征意义的事。不过，这顶帽子并不好戴。
首先，国际社会将会以不同的眼光来看待中国。过去多年，中国威胁论在多个领域存在变体，中国经济近年的快速增长也引来了外界对中国经济实力强大之后的担忧。面对这种情况，中国官方多半回避经济总量，而拿人均国民收入数字太低来进行解释和澄清。但在中国自认进入中等收入国家阵营之后，人均收入太低的挡箭牌就无法再用了。
其次，中国在国际事务中将会被要求承担更多的责任。最典型的是中国在全球温室气体排放中的责任。《京都议定书》第一阶段的协议只对发达国家提出了减少碳排放的要求，而中国因为发展中国家的身份而免于承担责任。在第一阶段协议于2012年到期之后，中国极有可能作为一个温室气体排放大国而被纳入“监管”。如果中国这时候再戴着“中等收入国家”的帽子，会被要求作出更多的承诺。此外，在其它国际合作场合，中国也会因为经济实力的不同而被要求承担更多的义务。
第三，中国达到中等收入水平的代价。中国应该思考，在中等收入的背后还存在什么样的问题？这样的问题很多，比如数量巨大的低收入农民的问题，包括城市贫民在内的贫富差距问题，环境与生态保护问题、社会保障问题、能源紧缺问题等多个问题。这些问题的严重程度，可以反映出中国为中等收入水平付出了何等的代价。就目前来看，如果顾及这些代价，则意味着中国的中等收入水平要大打折扣。
提出问题不是为了否定中国的发展，也不是否定中国戴上“中等收入国家”的帽子，而是为了提醒中国的政策制定者，在宣布自己迈上新台阶的同时，必须考虑到全世界以中等收入国家来看待你时的压力。
贺军《华尔街日报》中文网络版专稿
声音
“自从封建时代以来，大官们就假装生病，而实际上他们是败局已定。”
索非亚大学政治学家中野神一评论日本首相安倍晋三突然辞职。
“我要很率直地讲，如果陈水扁的政绩很好，如果陈跟他家庭没有涉及贪污案的话，我觉得他不需要操作这种情绪、操作省籍情结，因为他要维护他下台以后不用坐牢，所以他一定要不断地挑拨这个情绪。”
台湾《天下》杂志创办人高希均接受香港《亚洲周刊》专访时如是说。
“我不喜欢西方的价值观，但喜欢西方的方法论……我的很多思想实际上是很西方的，我也不是那么看不起东方，我读西方最新的书，我读东方最古的书。”
台湾政论家南方朔说。
“这些女主角都是在我结婚后写的，与择偶条件无关。”
武侠小说大师金庸笔下的女主角大多天生丽质，天资聪敏。他日前与香港800名学生交流，被问到择偶条件时，面有难色地回答。