城市真马路

  《十日谈》里有个女人为了解决家庭贫困,甘心白天时变成马,为丈夫运货送人,晚上再变回女人。如果真有此等好事,贪心的人类早已进化成半人半兽了,比如白天是女人,晚上是猫头鹰;或白天是猎犬,晚上是男人。结果那女人不但没有变成马,还被一个冒牌的魔法师占了便宜。
  连续几次野骑后,我已经完全克服了对马的恐惧。虽然有时它会不听信号,甚至故意撞进树丛企图让树枝把你刮下来,但是毕竟马儿长了一张老实人的脸。换乘汽车时我还有些恋恋不舍,考虑如何把它骑到市区去。如果我是人大代表,就要写一个提案:既然现在又是空气污染,又是交通堵塞,不如让马做交通工具好了。
  真要说起来,骑马出行好处不少。首先骑马非常浪漫。马背有点敞篷车的意思,俊男美女才有机会长发飘飘,在马路上对上眼;而社会上不良的择偶风气也可能因审美而扭转,一名好骑士哪怕一穷二白、长满痘痘,还是可能以无敌英姿赢得求爱信无数。二,骑马可以打击有钱人炫富。车屁股上的商标让人对车主身价一目了然,而要立刻分辨汗血宝马还是蒙古马却不那么容易。但奸商们也许总有一天会在马屁股上烙商标。三,不会堵塞交通。看着前面马路拥挤,“嗖”地蹿上台阶既可,适合香港、重庆这类山城,如果小汽车如此走法,你不心疼底盘才怪。四,无致命交通事故,虽然每年赛马场上都会死掉几个——谁让你超速了?五,减肥。骑自行车小腿会变粗,但在马背上颠呀颠,属于被动按摩,可以甩掉全身脂肪,强身健体。六,节省车库空间,一个车位可以改造成三个马厩。七,没有汽车的噪音,如果公路上铺上沙石,马蹄落地更安静。八,在通货膨胀的年代,老弱病残都坐得起马车,饲料比油价低,打马费肯定比打车费便宜。九,不会排放废气,虽然排泄物多了些,但增加环卫工人可以降低我国失业率。其实,我还有个更先进的想法——把马培养成像家猫一样干净的动物,把目前市区所有的加油站都改成饲料场+马公厕。当然,这需要生物学家加紧马的清洁品种开发,就算咱们用不着,卖给爱坐马车的英女王,也可以带来一笔外汇收入。
  前天写到第九条,怎么都不能再多写一条了,而对于一份优秀的提案来说,凑满整数是基本要求。今天早上我终于有了灵感。十,马是一种有感情的动物,和你的交通工具建立情感,有利于和谐社会。
  听说马的智商相当于12岁孩子,我们对它打的种种主意,希望只是人类内部交流,不可外传。

{{ isview_popup.firstLine }}{{ isview_popup.highlight }}

{{ isview_popup.secondLine }}

{{ isview_popup.buttonText }}