【机械】为大佬挡子弹的家伙

奔驰的新一代典礼车S600 Guard Pullman集豪华、舒适、气势和最高的安全性于一身。

　　装甲车天生是战争和冲突的产物。20世纪初，大量军用装甲车开始在战争的乌云中产生，主要制造手法是在现有的汽车上加入装甲和武器。在战场上或者动荡地区，装甲车凭借较为出色的安全性和比履带车（比如坦克）更好的机动性，发挥着重要的作用。这种做法很快延伸到民用车领域，最晚在第一次世界大战期间，劳斯莱斯的装甲车便已问世。与军用装甲车不同的是，民用装甲车一般不被允许装备武器，除去某些专为政府首脑打造的车。与此同时，由于民用装甲车的使用者多为政商大佬，因此很多民用装甲车都是在豪华轿车的基础上打造的。鉴于“装甲车”这个名字蕴涵了更多的战争意味，人们似乎更习惯于称民用装甲车为“防弹车”。

　　从制造流程上来看，防弹车可以分为两种：一种是原厂打造的，比如宝马7系高安全版、奔驰S级Guard系列、奥迪A6或A8防弹车等等；另一种是由一些专业改装厂重新改装的，比如美国总统布什的座驾凯迪拉克一号就属于这种。从数量上说，后者占据绝大多数，理论上来说，几乎所有汽车均可进行改装。而前者的好处在于，可以根据防弹车的某些特殊要求对整车进行统筹规划，以便更好地实现安全、舒适等各种要求。

　　防弹车的基本安全设备包括强化了的车身框架、装甲包围（车顶、车侧、车底）、特制的防弹玻璃、可以在被打破状态下继续行驶的低压安全胎、防爆油箱、自动灭火系统、遥控启动开关、警报器、车内外通讯系统等。某些更高级别的防弹车还可实现车内密封，使用自身的空气供应，以抵抗生化袭击。由于增加了大量装备（尤其是装甲），且多半又很豪华，防弹车大多是些大象般的重量级选手。然而在危险时刻，防弹车除了需要抵御袭击，还需有很好的机动性，以便以最快速度逃离险地。因此，防弹车大多需要超级强大的动力和刹车系统。同时，一些最先进的合成装甲可以有效降低车身重量，也已开始成为豪华防弹车的选项。

　　有些防弹车很低调，看上去几乎和普通豪华轿车没有任何分别，你甚至根本不会想到它皮肤下还有一层强壮的钢铁肌肉。也有些防弹车很张扬，一看就知道是达官贵族的座驾，而且很容易联想到其与众不同之处。不过，无论其外表是否具有欺骗性，这些大佬们的移动安全堡垒的内部却是一概地豪华、舒适。要论身份和地位的象征意义，这些顶级豪华的防弹车，应该算是豪华车中的极品了。

奔驰 S 600 Guard Pullman：
来自汽车第一家族的最新典礼车

奔驰防弹车可抵御相当级别的攻击或意外。

S600 Guard Pullman的内部宽敞、豪华。

　　作为汽车的发明者，奔驰堪称世界汽车业的第一家族。奔驰拥有非常完整的车型系列，真正处于金字塔尖的，便是其典礼车——Pullman。Pullman最初是一些有着豪华装饰的有轨电车，由美国Pullman Palace汽车公司制造。不过不久后，这个名字也开始用来指称拥有超长轴距和超大后部空间的奔驰车。

　　奔驰生产Pullman典礼车的历史可谓悠久，到今日已有整整80年。1928年诞生的第一款典礼车是W 08/460 Nürburg的加长Pullman版，当然也是一辆防弹车。第二款是770 K，同样提供了特别保护，它的顾客包括日本第124代天皇裕仁（Hirohito）。随后又有多款Pullman问世。最终，S 600继承了典礼车的躯壳，拥有它将近30年。它是联邦德国政府在正式场合的公务用车，也是许多其他国家政府和著名王室最喜欢的车。对于2007年最新发布的S 600 Guard Pullman，戴姆勒集团首席执行官Dieter Zetsche称它“继承了一个伟大的传统，继续提供最高水平的保护、舒适和威望”。

　　S 600 Guard Pullman由奔驰在斯图加特市郊辛德芬根区的工厂制造，这意味着其整个制造过程是统一的，所有安全防护装备都是植入式的。S 600 Guard Pullman的最高防护级别为防弹水平B6/B7（欧洲EN1063防弹标准，分B1-B7七个等级，B7为最高级别），它的装甲可以抵御军用级别的轻型武器，以及手榴弹和其他爆炸装置的碎片。灭火系统有12个喷口和两缸灭火剂，可以通过温度探测器触发或是手动打开。车底有一个紧急救生门，通过车子底部的一个按钮可以打开，让里面的人逃生。特殊设计的油箱在被攻击漏油后可以自动密封。可选Panic警示系统可以被安装在车子的任何部位，在遇到危险时，它可以锁死车门并发出巨大的警报声，同时允许车内人员通过网络和无线电与外界进行交流。可选应急供氧系统可以有效地抵消有害气体的影响，探测器会自动检测催泪瓦斯和有毒气体，通过空调系统自动阻断车内与外界的联系，然后新鲜空气会从一个压缩气缸中释放到车内。

　　这些可不是什么纸上谈兵，奔驰Guard系列防弹车的安全水平是经过“实战”考验的。当年格鲁吉亚总统谢瓦尔德纳泽乘坐的奔驰防弹车在连中两枚火箭弹后居然还得以生还，真是事实胜于雄辩。对于这个极具传播效果的大广告，奔驰公司也是投桃报李，立刻送了谢瓦尔德纳泽一辆崭新的防弹奔驰。俄罗斯总统普京的座驾也是奔驰防弹车，有了谢瓦尔德纳泽的这番经历，普京对他的座驾更是信任有加。

　　S 600 Guard Pullman的基础是长轴距版的S 600，同时拥有充分延展的轴距。底盘和车身是全新开发的，因为考虑到超长的轴距，简单的延展无法达到整体所需的稳定性。相关的改进包括：针对底盘接合处的特殊改进，后轴处增加钢质弹簧以支持空气悬挂，更大的前刹车碟测径器，重新调校的ESP等电子系统。车的前部和后部被完全分割开，后部有四个面对面的座位，允许四位乘客以真正优雅的方式面对面落座，且拥有充分的舒适度。当然，这里也是一个拥有全副装备的移动办公室，或者一个惬意的娱乐空间。得益于先进的无缝整合技术，整个防护系统完全符合奔驰轿车的工艺标准，这辆典礼车只是更大、更气派、更安全。

　　在推出这款新典礼车之前，奔驰已经推出了一款更为实用的防弹车——S 600 L Guard。两款车分享同一个动力系统，5.5升双涡轮12缸引擎的最大功率为517马力，峰值扭矩830牛米。相对而言，体形更小的S 600 L Guard运动起来更为灵活。更重要的是，与普通S 600 L没有什么差别的长相让它更容易混迹于都市空间，而不至于到处惹人注目。这或许便是典礼用车与日常用车之间的差别。

　　每一辆S 600 Guard Pullman都是独一无二的。这不仅因为这个级别的车注定稀少，还因为奔驰提供了包括颜色、皮革、木材和细节设计在内的众多选项。根据最新消息，第一批S 600 Guard Pullman将在今年下半年供应，而奔驰强大的全球网络可以为它提供日常维护。

凯迪拉克一号：
世界上最有权势人物的超级座驾
　　9·  11之后，美国总统成为世界上最不安全的人，因为有最多的人想暗杀他；他也是世界上最安全的人，因为有最强大的安全系统保护他。他的座驾，永远都是一号：在天上是空军一号，在陆地上是凯迪拉克一号。

布什的座驾凯迪克一号拥有古典的气息和顶级的安全保障。

　　布什总统现在的座驾是凯迪拉克DTS Presidential Limousine，在总统车队中的编号是“凯迪拉克一号”。新一号的首次亮相是在2005年1月20日布什总统第二个任期的就职典礼上。与S 600 Guard Pullman完全由奔驰原厂打造不同，凯迪拉克一号是在凯迪拉克DTS基础上，由O'Gara Hess & Eisenhart公司定制的。这是一家专业的防弹车制造公司，从1960年代便开始制造防弹的总统座驾。

　　凯迪拉克一号的安全装备当然是最高级别的。黝黑的车身皮肤下是厚达5英寸的弹道装甲，据说可以抵御反坦克导弹。从不打开的车窗是透明的装甲玻璃，不过由于玻璃太厚，阳光也被阻挡在车外，因此车内必须由人工照明系统来照亮。车门需要自动系统开启，低压行驶系统当然也必不可少。车子是对环境密闭的，可以抵御化学和生物攻击。车内还装备了独特的超感应防袭击系统，可及时捕捉到几百米甚至几千米之外的危险信号，向车内的监视系统发出警报。比如带有危险武器或装备的恐怖人员想要袭击布什的专车，或是在一定范围之内向车子逼近，车上的防御系统就会在短短几秒钟之内捕捉到危险信号，立刻发出警报。

　　尽管基础平台是凯迪拉克DTS，不过原型车上的设计元素只有很少一部分被保留下来。这一代凯迪拉克标志性的钻石切割的设计手法在凯迪拉克一号上明显收缩了笔触，一种更为圆润的美式古典气息弥漫在整辆车上。比如，DTS上的冲刷式门把手被环状把手取代，明显来自1992-1999年那一代别克LeSabre，这么做或许是为了让守卫在车子四周的特工们可以有一个抓手。外部检查显示，头灯、尾灯、格栅上的车标是为数不多的DTS元素。

　　车内自然是极尽豪华，包括行政级别的皮内饰、可供商议国策的后折叠桌、包含10碟CD的扩展的娱乐系统、舒适的按摩座椅等。总统坐在后座，面对一个嵌入中控台的安全通讯面板，该面板与安装在车顶的五根天线相连。车头右首是美国国旗，左首是总统旗帜。晚上，嵌入车内的高强度聚光灯照亮这些旗帜。与标准版本的DTS一样，凯迪拉克一号有一个夜间模式，不过摄像头被转移到一个未公开的位置。

　　作为美国总统的专用座驾，凯迪拉克一号被运往总统去的任何地方，由美国空军的运输机负责运送。它无疑是世界上最与众不同的座驾之一，拥有异常壮丽的外观，总统印章显而易见地粘贴在后车门附近。不过据说布什每年为它支付的租金仅仅是象征性的一美元。喜欢排场的大佬们同样有机会拥有一辆大同小异的凯迪拉克，只不过少了总统印章和车头的旗帜，它便不是一号了。

劳斯莱斯幻影防弹车：

不着痕迹的安全豪车

捷豹防弹车图解

只有仔细观察车门，方可发现劳斯莱斯幻影防弹车与普通版本的差别

　　劳斯莱斯生产防弹车的历史甚至比奔驰还要悠久。早在第一次世界大战期间，以劳斯莱斯第一款真正的传奇之作银灵（Silver Ghost）为基础制造的防弹车在炙热的沙漠中表现得相当出色。在一战中，银灵防弹车曾被许多交战国使用。战后，这一传统得以延续，劳斯莱斯一直为其客户提供各种车型的防弹车。

　　劳斯莱斯防弹车家族的最新成员是基于新幻影的幻影防弹车。幻影防弹车根据VR7级别（国际防卫标准的最高级别）打造，车身内包含由高科技纤维材料和特殊用途钢材打造的防弹装甲，玻璃区域由特制的加厚防弹玻璃制造。此外，车内添加了一层聚碳酸酯层，以提供额外的乘客保护。为应付额外增加的重量，幻影防弹车的铝空间架构底盘和悬挂部件都进行了加固。不过，动力系统没有变化，453马力的最大功率和720牛米的峰值扭矩足以应付这个大块头。与凯迪拉克一号类似，幻影防弹车的装甲程序由专门的防弹车制造商完成。

　　与加长版的奔驰和凯迪拉克不同，幻影防弹车属于不着痕迹的那一类。无论在车外还是车内，你都很难发现它和普通幻影的差别，只有仔细观察其车窗玻璃或车门的厚度，方可看出些门道。不难想见，幻影防弹车完全继承了劳斯莱斯固有的奢华、精致和舒适，并且增加了额外的安全保障。现在，你可以在全球任何一家劳斯莱斯经销商处订购幻影防弹车，车子的很多地方都可以度身定制。当然，什么时候可以拿到车，那就另当别论了。根据劳斯莱斯方面的安排，幻影防弹车首先将在欧洲和中东地区上市。